Autor: Südostbayern Redaktion

Der Autor wuchs an der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing auf und pendelt seit Februar 1996 täglich nach München. Seit dem Jahr 2006 ab Mühldorf a. Inn. Die verwirrenden und teils widersprüchlichen Aussagen protokolliert er seit Okt. 2007 in diesem Blog.

DER KOMMENTAR: „Alle Räder stehen still . . wenn Dein starker Arm es will“

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Passauer Neue Presse: . . . wenn Dein starker Arm es will“, so lautete ein Gewerkschafts-Slogan aus einer Ära, an die sich zumindest die „Generation 50+“ noch erinnert. Heute, in der Zeit der globalisierten Märkte, des absoluten Wettbewerbs von Standorten in China oder Brasilien, Indien oder den USA um Kunden, aber auch um beste Konditionen bei Lieferanten in aller Welt, hat die Drohung eine andere Dimension

Kundenbeirat Südostbayernbahn: Keine Bauvorhaben von Europa auf dieser Strecke genehmigt!

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Inn-Isen-Vils-Salzach: Und die für die Zukunft der Strecke Mühldorf – München entscheidende Frage ist der zweigleisige Ausbau. Hier gibt es keine wirklich guten Nachrichten. Aufgrund des europäischen Fokus, der auf der Strecke liegt, seit diese Teil der europäischen Magistrale ist, wird es immer unwahrscheinlicher, dass die SOB oder auch die Bahn selbst diesen Ausbau vornehmen kann. Viel wahrscheinlicher ist es, dass keine Bauvorhaben auf bzw. an dieser Strecke von der europäischen Instanz mehr genehmigt werden, bis Europa selbst diese Strecke ausbauen wird. Und dazu gibt es nun überhaupt keine Anzeichen.

Bevölkerung dank A94 stabil

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Mühldorfer Anzeiger: Ampfing/Reichertsheim/Kirchdorf – Im Rahmen der Erstellung eines seniorenpolitischen Gesamtkonzepts hat das Landratsamt in Reichertsheim und Ampfing jeweils ein Bürgergespräch veranstaltet. Im Hinblick auf die Fragestellung „Wie wollen wir im Landkreis Mühldorf leben?“ diskutierten die Gemeindebewohner mit kommunalen Vertretern über seniorenpolitisch relevante Zukunftsthemen ihrer Gemeinde.

Auch andere Projekte für Ramsauer „ganz oben“- Josel mahnt in Augsburg zur Eile

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Augsburger-Allgemeine:  Am Umbau führt für den bayerischen Bahnchef kein Weg vorbei: „Der Druck entsteht aus dem Nahverkehr.“ Josel unterstrich gestern ein weiteres Mal, dass es für den Umbau höchste Eisenbahn wird. Die Politik sei am Zug. Sie müsse entscheiden, wie es weitergeht.

Primavera24.de:  Das Projekt Schwarzkopftunnel hat für Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer höchste Priorität.

Die A 94 wird erst 2018 fertig sein

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Dorfener Anzeiger: Dorfen – Die A 94 soll bis 2018 fertiggestellt sein. Diesen Zeitplan nannte Autobahnprojektleiter Christian Rehm bei einer Veranstaltung in Mühldorf.

Mühldorfer Anzeiger: Mühldorf – Die Autobahn A94 soll Richtung München bis 2018 fertig sein. Das sagte Christian Rehm bei der Jahreshauptversammlung des Vereins „Ja zur A94“. Er legte einen Zeitplan vor, der bei Vereinsvorsitzendem Günther Knoblauch nicht auf ungeteilte Zustimmung stieß.

Fernsehbericht vom Spatenstich der Innbrücke Mühldorf-Tüßling

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Mühldorf.tv: Viele von uns können die Begriffe „Weiterbau der A94“ und „Zweigleisiger Bahnausbau“ schon nicht mehr hören. Vielleicht brauchen Sie sie ja auch nicht mehr lange zu hören, wenn endlich beide Großprojekte fertiggestellt sind. Daß es zumindest weitergeht zeigten Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, Deutsche Bahn Vorstandssprecher Dr. Rüdiger Grube, Bayerns Wirtschaftsminister Zeil und viele weitere hochrangige Politiker Anfang der Woche beim symbolischen Spatenstich an der Eisenbahn-Innbrücke bei Ehring.

Ost und West verbunden – Eine „Umlaufsperre“ am Bahnhof in Soyen macht es möglich

Am Von In Altstadtbahn Wasserburg / Filzenexpress

OVB-Online: Soyen – Nach fast 30-jährigem Warten gab es nun doch ein glückliches Ende: Die Verantwortlichen der Südostbayernbahn, Christian Kubasch als Leiter und H. Erbe als Projektverantwortlicher, sowie H. Wörnle vom Ingenieurbüro Schüssler Plan feierten mit insgesamt vier Soyener Bürgermeistern den neu geschaffenen Zugang zu den Bahngleisen von Osten her, der nun offiziell seiner Bestimmung übergeben wurde. Knapp 90 000 Euro hat die Erfüllung dieses Soyener Wunsches gekostet.

Neufahrner Spange wird nur gebaut, wenn die Walpertskirchner Spange in trockenen Tüchern ist

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Inn-sider.de: Wichtiges Thema von Mayers Verkehrskonferenz war die Anbindung unserer Region an den Münchner Flughafen. Dies soll für Südostbayern über die soge. Walpertskirchner Spange und den Erdinger Ringschluss erfolgen. Eine Konkurrenz mit der Neufahrner Spange wollte Verkehrsminister Ramsauer nicht gelten lassen

Innsalzach24.de: Mühldorf/Burghausen – „Ja ohne Wenn und Aber“: Verkehrsminister Peter Ramsauer und Bahnchef Rüdiger Grube haben jetzt dem Bahnausbau ins Chemiedreieck zugesagt.

siehe dazu: Antrag auf Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für die Neufahrner Kurve gestellt