Nachrichten zur ABS 38, zum Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, S- Bahn München, dem Chemiedreieck, A94 u. B15neu
Autor: Südostbayern Redaktion
Der Autor wuchs an der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing auf und pendelt seit Februar 1996 täglich nach München. Seit dem Jahr 2006 ab Mühldorf a. Inn.
Die verwirrenden und teils widersprüchlichen Aussagen protokolliert er seit Okt. 2007 in diesem Blog.
Güterverkehr im Bayerischen Chemiedreieck: 1% des gesamtdeutschen Verkehrsaufkommens (Schiene)
Kommentar:
Vor einigen Jahren sagte ein Münchner Verkehrsplaner in einem Gespräch: Wird die Bahnstrecke München- Mühldorf- Freilassing nicht für den ICE- Verkehr ausgebaut, kommt mehr Güterverkehr.
Nun scheint sich das zu bewahrheiten. Güterverkehr aus der Region, vom neuen Güterterminal in Burghausen, soll nach Venedig transportiert werden. Deutschland ist Export- Weltmeister, irgendwie müssen die hier produzierten Güter – irgendwo das Land verlassen.
Das wird vor allem auf jenen Bahn- Strecken geschehen, die bisher vom Güterverkehr weitgehend verschont geblieben sind.
Entlang der Bahnlinie Mühldorf- Tüßling- Salzburg zum Beispiel. Dort sitzen, so kurios das Ganze klingen mag, die größten Gegner des zweigleisigen ICE- Ausbaues im Rahmen der Magistrale für Europa, von München über Mühldorf nach Freilassing. Weiterlesen
Im Alt- Neuöttinger Anzeiger wurde in diesen Tagen ein Leserbrief veröffentlicht, dessen Verfasser die Genehmigung erteilte, seine Zeilen hier nochmals zu präsentieren:
„(..) Ende der 60er Jahre war Seban Dönhuber Bürgermeister von Neuötting und ist quasi Stammvater Abraham der A94. Ich war seit 1966 Vorsitzender des Burghauser Gewerbeverbands. Da hörte ich erstmals von der Forderung Dönhubers nach einer Autobahn von München durch unseren Landkreis (Altötting/ die Red.) in Richtung Österreich. Ich nahm Verbindung mit der Wacker Chemie auf, um von Seiten der Industrie Unterstützung zu erreichen.
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann setzt beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Flughafenregion München auf Tempo: „Umsetzung zahlreicher Straßen- und Schienenbaumaßnahmen für bessere Erreichbarkeit des Flughafens hat höchste Priorität – Bau der Neufahrner Kurve beginnt im Herbst“
+++ Der Flughafen München zählt zu den größten Luftfahrtdrehkreuzen Europas. Um dessen Erreichbarkeit zu verbessern, hat der Freistaat Bayern zahlreiche Straßenbau- und Schienenbaumaßnahmen im Großraum München auf der Agenda. Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann setzt bei deren Umsetzung in der neuen Legislaturperiode auf Tempo: „Der Münchner Flughafen ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort in Bayern und gleichzeitig einer der größten Arbeitgeber. Deshalb hat die Erschließung des Flughafens sowohl im Bereich Straße als auch im Bereich Schiene höchste Priorität.“ +++ Weiterlesen
Im Dezember 2014 wird das Angebot des Filzenexpress, der Bahnlinie von Reitmehring nach Ebersberg und weiter nach München, massiv verbessert. Dann werden von frühmorgens bis spätabends stündliche Züge in beide Richtungen unsere Region mit der Metropolregion München verbinden.
Aber wo Licht ist, ist auch Schatten: Zum einen liegen Pfaffing und Albaching abseits der Bahnlinie. Zum anderen macht die bestehende parallele Busverbindung von Wasserburg über Pfaffing nach Grafing dem Filzenexpress Konkurrenz, indem sie ihm Fahrgäste entzieht.
Das Busangebot muss daher rigoros umgestaltet werden: Im Idealfall fahren die Busse als Zubringer zur Bahn genauso oft wie diese selbst und erschließen der Schiene als Hauptachse des öffentlichen Nahverkehrs neue Fahrgäste links und rechts der Gleise. Weiterlesen
Das IC- Bahnnetz in den 80er Jahren. Dargestellt auf einer Ausstellung im Deutschen Museum – Verkehr
Wir kennen das: Alle paar Jahre fordern Politiker den Ausbau der Infrastruktur. Spätestens dann weiß der geplagte Bürger: Es ist Wahlkampf.
Neu sind allerdings die Begründungen der heimischen Polit- Obrigkeit: Durch die hohen Vertreter in Staatsregierung und die neue Vielzahl an Bundestagsabgeordneten würden die Belange der Region bestens vertreten.
Irgendwie jucken da die Finger. Hieß es das nicht schon … vor 6 Jahren? Vor ein paar Monaten? Eigentlich jeden Wahlkrampf immer wieder?
Manche Nachbarn spotten immer wieder: „Seid 72 fahr ma scho zwoagleisig nach Minga“. Gut, die haben schon mehrere Wahlkämpfe erleben müssen…
Die Stadtratsanträge der Münchner CSU vom Oktober 2012 wurden negativ beschieden. Es wird keine neuen S- Bahnhöfe an der Poccistraße, Nymphenburg oder auf der S- Bahn- Stammstrecke zwischen Pasing und Laim geben.
Das berichtet der Münchner Merkur am 17. Januar 2014.
Ein ähnlich lautender Artikel findet sich in der TZ.
Die Stadtverwaltung hatte die drei Anträge an den Verkehrsverbund weitergeleitet.
„Laut dem bayerischen Verkehrsministerium wäre ein Regionalzughalt an der Poccistraße möglich und sinnvoll.“ heißt es in dem Artikel, der Regionalzughalt sei jedoch nicht „kompatibel“ mit einem S- Bahnhalt Poccistraße. Ein gemeinsamer Bahnhof sei als „kritisch“ zu betrachten. Weiterlesen
(München, 13. Januar 2014) Der Trend zum Bahnfahren setzt sich auch in 2013 in Bayern fort. Mit den Zügen von DB Regio Bayern wurden 2013 fast 349 Millionen Fahrten unternommen. In 2012 waren es noch rund 343,4 Millionen Fahrten. Der Fahrgastzuwachs beträgt 1,63 Prozent. Zu DB Regio Bayern gehören auch die S-Bahnen in München und Nürnberg.
Bei der selbständigen DB-Tochter Südostbayernbahn (SOB) betrug der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr sogar 4,70 Prozent. Erstmals wurden 2013 mehr als 10 Millionen Fahrten mit den SOB-Zügen unternommen. Weiterlesen
In der Print- Ausgabe einer Regionalzeitung werden Taxi- Fahrer zitiert: Sie würden nicht mehr in diese Gegend (Bayern) fahren.
Hintergrund soll der Streit um den Fluglärm zwischen Freilassing und Salzburg sein. Ex- Bundesverkehrsminister Ramsauer wollte den Fluglärm des Salzburger Flughafens über seinem Wahlkreis (Berchtesgaden/ Traunstein) eindämmen. Weiterlesen
Die Lärmschutzwände zeugen vom nahenden zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen Mühldorf und Tüßling, wie hier im Abschnitt östlich des Bahnhofs auf der Strecke nach Simbach. Neuerdings sind sogar im Bereich Altmühldorf Baumaschinen zu sehen. Im April, während der Osterferien, kommt es zu ersten Streckensperrungen im Jahr 2014 zwischen Mühldorf und München, im Abschmitt Mühldorf- Ampfing.
Der Münchner S- Bahn- Newsletter meldete Verspätung. Bei der S2 Richtung Erding hakte es:
„Wegen einer technischen Störung an der Strecke kommt es auf der Linie S 2 Erding zu Verzögerungen von bis zu 10 Minuten.“
19.45 Uhr ist es, als diese E- Mail eintrifft.
Die Bahnfahrt gerade – ja, die war ein technisches Abenteuer, im viel zitierten Betriebsablauf der Bahn.
Verspätete Abfahrt vom Hauptbahnhof in München, minutenlang steht der Zug später nach dem Halt in München Ost auf der vor einigen Jahren neu gebauten Umfahrung von Berg am Laim.
Wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis kommt es derzeit auf der
Stammstrecke zu Beeinträchtigungen.
Die Gleise zwischen München Hbf und München-Donnersbergerbrücke
sind derzeit für den S-Bahn- und Zugverkehr komplett gesperrt.
Die Sperrung dauerte ca 20 Minuten für den gesamten Zugverkehr am Hbf.
Laut Mitteilung der Südostbayernbahn fielen Züge zwischen München Ost und München Hbf aus.
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Nun hat es sogar die Süddeutsche Zeitung bzw. deren Redakteure begriffen: Ohne den zweigleisigen Ausbau Mühldorf- München macht die Anbindung des Münchner Flughafens per Bahn wenig Sinn:
Weihnachtsgrüße aus dem Landtag u. von Bürgerinitiativen 2013
Ein ereignisreiches Jahr 2013 geht langsam dem Ende entgegen. Ja ist denn schon wieder Weihnachten? Ja, es ist bald Weihnachten, was unter anderem die E- Mail- Grüße aus dem Bayerischen Landtag von Abgeordneten, Mitstreitern und Bürgerinitiativen untermauern. Weiterlesen
Stolz waren sie, die christ- katholischen Wähler in den Landkreisen Traunstein und Berchtesgadener Land. Richtig stolz, denn ihr Abgeordneter, Peter Ramsauer aus Traunwalchen, der wird jetzt Minister (Themen-Übersicht „Ramsauer“). Minister in Berlin!
Das war vor vier Jahren. Als erstes zog eine Gruppe in Tracht in die Bundeshauptstadt und brachte ihm ein großes Kreuz, für sein Ministerium. Das ließ Ramsauer am Haupteingang aufstellen, was sogleich den Personalrat auf den Plan rief. Nicht alle in Berlin glauben noch an Gott und wollen jeden Tag an einem Kreuz vorbei laufen müssen. Religionsfreiheit heißt nämlich auch, von übermäßiger Religionsausübung geschützt zu werden. Ramsauer entgegnete, solche Mitarbeiter sollten künftig einen Nebeneingang wählen.
Demonstration in Mühldorf: „Kettenrasseln“ sagte Bundesverkehrsminister Ramsauer zur Kritik aus der Region…
Wie unflätig die Ministerialbeamten in der Berliner Invalidenstraße das Kreuz aus Bayern am Eingang sahen, darüber berichtete Ramsauers Heimatzeitung, das „Trostberger Tagblatt“, nie. Dafür über die zahlreichen anderen Baustellen, denen sich Ramsauer sofort mit größer Sorgfalt widmete:
Als erstes gab es Probleme im Flugverkehr. Irgendwo in Europa tobte ein Vulkan mit unaussprechbarem Namen und dessen Asche verhinderte, dass die Flieger starten konnten. Ramsauers erste große Nummer war also eine gemeinsame Aufgabe für die Verkehrsminister in Europa, einen Grenzwert ermitteln zu lassen, bei welcher „Asche“- Belastung künftig Flieger noch starten dürfen und wann nicht mehr.
Samstags Kommentar zum fehlenden Strom und alten Dieselloks im Mühldorfer Anzeiger
An diesem Wochenende widmeten die Journalisten der beiden Lokalblätter „Mühldorfer-“ und „Alt- Neuöttinger Anzeiger“ ihre Samstags- Kommentare der Infrastruktur in Südostbayern.
Während im Mühldorfer Anzeiger belustigend über die BahnCard Comfort und deren 100% Öko- Label mitsamt den alten Dieselloks der Südostbayernbahn geschrieben wurde, beschäftigte sich die Zeitung aus dem Nachbarnlandkreis mit der Finanzierung von A94 und Bahn. Weiterlesen
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Im Alt- Neuöttinger Anzeiger wurde in diesen Tagen ein Leserbrief veröffentlicht, dessen Verfasser die Genehmigung erteilte, seine Zeilen hier nochmals zu präsentieren:
Im Dezember 2014 wird das Angebot des Filzenexpress, der Bahnlinie von Reitmehring nach Ebersberg und weiter nach München, massiv verbessert. Dann werden von frühmorgens bis spätabends stündliche Züge in beide Richtungen unsere Region mit der Metropolregion München verbinden.
Die Stadtratsanträge der Münchner CSU vom Oktober 2012 wurden negativ beschieden. Es wird keine neuen S- Bahnhöfe an der Poccistraße, Nymphenburg oder auf der S- Bahn- Stammstrecke zwischen Pasing und Laim geben.
(München, 13. Januar 2014) Der Trend zum Bahnfahren setzt sich auch in 2013 in Bayern fort. Mit den Zügen von DB Regio Bayern wurden 2013 fast 349 Millionen Fahrten unternommen. In 2012 waren es noch rund 343,4 Millionen Fahrten. Der Fahrgastzuwachs beträgt 1,63 Prozent. Zu DB Regio Bayern gehören auch die S-Bahnen in München und Nürnberg.
In der Print- Ausgabe einer Regionalzeitung werden Taxi- Fahrer zitiert: Sie würden nicht mehr in diese Gegend (Bayern) fahren.
Wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis kommt es derzeit auf der
http://www.heimatzeitung.de/startseite/aufmacher/1132881_A94-Erste-private-Angebote-fuer-Bau-der-Trasse-Dorfen-werden-geprueft.html
