Bahn & Politik: Wahrheit und Propaganda- Bilder 2012, 2013? WANN?

Vor einigen Wochen haben wir hier Bilder veröffentlicht. Unter anderem die hochglanz- Ankündigungsplakate der Bahn, vom barrierefreien Umbau des Bahnhofs Mühldorf am Inn.

Fertigstellungsdatum- 2012. Fertig sind sie immer noch nicht und auf ein Fertigstellungsdatum wollen sie sich augenscheinlich nicht festlegen.

Nun hat die Südostbayernbahn reagiert, um einer weiteren peinlichen Jahreszahl- Pleite zu entgehen, wurde das Datum vorsorglich überklebt…

Barrierefreier Ausbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 - Fertigstellungsdatum Okt. 2012...
Barrierefreier Umbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 – Fertigstellungsdatum Okt. 2012…
barrierefreier Umbau Bahnhof Mühldorf- WANN?
Barrierefreier Umbau Bahnhof Mühldorf- WANN?

 

Vorsorglich wohl darum, dass kein heimischer Politiker, egal von welcher Partei, in den kommenden Tagen beim Brezn und Stifte verteilen ans Wahlvolk dumm angeredet werden kann.. Nach dem Motto: Wir tun was- fragt sich nur wann?

Seehofer: 3. Startbahn am Flughafen nur mit Schienenanbindung

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer versprach in Erding einmal mehr, dass die 3. Startbahn am Flughafen München erst gebaut werden soll, wenn die Schienen- und Straßenanbindung fertig ist.

Entweder weiß Seehofer nicht, dass die Schienenanbindung erst ihre komplette Wirkung entfaltet, wenn die Mühldorfer Bahnlinie mit angeschlossen, zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert ist oder er will nur die Erdinger Bürger vertrösten.

Die anderen werden dann, wie der Ministerialdirigent und Abteilungsleiter Verkehr Hans Peter Göttler vom Bayerischen Verkehrsministerium in Erding sagte, eben hinten angestellt

Wahlkampf in Bayern, man hofft auf die Gutgläubig- und Vergesslichkeit der Wähler!

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/ministerpraesident-horst-seehofer-erding-klare-zusagen-startbahn-drei-3102649.html

 

Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009
Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009

 

Übrigens:

Die Gutachter des Flughafen- Gutachtens (das zwischenzeitlich von der Webseite des Bayerischen Verkehrsministeriums verschwunden ist…) haben schon im Jahr 2009 festgestellt, dass der teilweise zweigleisige Ausbau Mühldorf- München „Bezugsfall“ für die Pläne der Bayerischen Regierung sei…

 

Quelle: S- Bahn München

 

Schienenersatzverkehr: Parkplätze in Dorfen Mangelware

Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München
Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München

Die Ferien neigen sich dem Ende zu und viele Pendler kommen wieder aus dem Urlaub. Der Alltag bis Mittwoch dieser Woche bedeutet noch: Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und München, im Abschnitt Schwindegg- Dorfen.

Wie ein Mitstreiter berichtet, waren heute „keine legalen Parkplätze mehr“ verfügbar am Bahnhof Dorfen. Es fahren wohl mittlerweile zu viele Leute mit dem Pkw, um den langwierigen Busverkehr aus dem Weg zu gehen.

Bei den „illegalen Parkversuchen wurde man sehr bestimmt weggeschickt“ schildert der Pendlerkollege.

 

Er fuhr darauf mit dem Auto ins Büro nach München. Weiterlesen

Busverkehr der Südostbayernbahn zur Volksfestzeit: „So geht’s net weiter!“

Umleitungszüge Mühldorf- Wasserburg- München beim Busersatzverkehr der Südostbayernbahninn-sider.de: Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke zwischen Mühldorf und München ist meist zur Volksfestzeit. Wenn in der Kreisstadt am Inn das große Traditionsvolksfest seine Pforten öffnet, treffen sich manche Pendler am Wochenende in den Festzelten.
Wenn Wahlkampf herrscht im Land und die Großkopferten durch die Zelte flanieren, von den Boxen im Weißbräu oder Spatenzelt, diskutiert das Volk im Schiff über die Bahn- Pendlerei nach München.

Die Organisation der Busfahrerei durch das Isental ist auch heuer wieder Thema und natürlich die Politiker mit ihren Versprechen vom weiteren Ausbau.
Einige haben sich frei genommen, während der 14 Tage Busverkehr, andere sitzen ausgelaugt und müde an den Bierzelttischen, früher aufstehen und später heimkommen, das kostet auf die Dauer Tribut. Weiterlesen

Altmühldorf- Tüßling: Beton- anstatt Aluminiumwände beim Lärmschutz?

Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf
Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf

Der Mühldorfer Anzeiger berichtet in seiner Samstagsaugabe von einem Gespräch des Altöttinger CSU- Bundestagsabgeordneten Mayer beim Eisenbahnbundesamt (EBA).

Mayer erörterte mit dem Präsidenten des EBA Hörster die Einwände der Anwohner entlang der Trasse von Altmühldorf nach Tüßling, die bis zum Jahr 2017 zweigleisig ausgebaut werden soll.

Für den östlichen Teil, von Mühldorf nach Tüßling gäbe es nun die Möglichkeit, auf Kosten der Stadt Mühldorf, bessere Lärmschutzwände aufzustellen. Weiterlesen

Gastkommentar im Münchner Merkur: Meilensteine? Ignoranten beim Bahn-Ausbau

Bayerns unerledigte GroßbaustellenHeute war im Münchner Merkur mitsamt Lokalausgaben (von Landsberg über Bad Tölz bis München) sowie im Oberbayerischen Volksblatt (Rosenheim, Chiemsee,  Mühldorfer Anzeiger) ein Gast- Kommentar zum Artikel „Bayerns unerledigte Großbaustellen“ den wir hier in voller Länge präsentieren.

Bayern ist eben nicht das alles- super- toll- fünf- Sterne- Land, vor allem gen Osten endet hinter der Münchner- S- Bahn das Niveau des Boom- Landes als schlagendes Herz Europas einer mitteleuropäischen Zivilisation und es beginnt der tägliche Kampf der Bürger mit Schienen aus des Kaiser-Zeiten:

„Was wurde nicht alles angekündigt und manches längst wieder verworfen, was den
zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing betrifft? Auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger und nicht elektrifizierter Bahnlinie verkehren 15.000 Berufspendler, die jeden Tag nach München zur Arbeit fahren und die Güterzüge aus dem Bayerischen Chemiedreieck, in alle Welt. Firmen wie Wacker in Burghausen erwarten jeden Morgen ihre Rohstoffe, die größtenteils per Bahn angeliefert werden.

Seit dem Jahr 1985 steht der Ausbau dieser Bahnlinie im Bedarfsplan des Bundes. Gebaut wurden bisher acht Kilometer, einige weitere sollen nun bis zum Jahr 2017 folgen, so wurden in knapp dreißig Jahren doch schon gerade einmal 20 Kilometer von 143 realisiert. Jeder Spatenstich wird als „Meilenstein“ gefeiert, dabei fehlen alleine Richtung München noch 46 Kilometer. Weiterlesen

Schienenersatzverkehr nur noch zwischen Schwindegg und Dorfen ab dem 06. September 2013

schienenersatzverkehr

Ab morgen ändert sich der Abschnitt des Schienenersatzverkehrs.

Die Busse verkehren nicht mehr zwischen Mühldorf und Dorfen,
sondern nur noch zwischen Schwindegg und Dorfen.

Mehr Informationen finden Sie auf der SOB- Homepage unter:

http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/fahrplaene_2013/mdb_122361_flyer_dorfen.pdf Weiterlesen

Weg frei für eine direkte Schienenanbindung des Münchner Flughafens aus Nordostbayern

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Während der Bau des Erdinger S- Bahn- Ringschlusses vom Flughafen nach Erding weiter auf sich warten lässt und von der Bahn- Anbindung des Raumes Mühldorf, Burghausen, Traunstein und Salzburg via Walpertskirchener Spange niemand mehr spricht,

gibt es nun zumindest einen Lichtblick für Nord- und Niederbayern.

Die Züge zum Flughafen teilen sich bis zur Fertigstellung des Ringschlusses die zwei Gleise am Flughafen mit den Zügen der S- Bahn, denn erst mit dem Ringschluss werden Abstell- und Wendegleise hinter dem Flughafen gebaut. Weiterlesen

Schienenersatzverkehr 2013: Die Bahn hat aus den vergangenen Jahren gelernt!

Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München
Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München

Update 03. September 2013 – siehe unten

Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, heißt es, doch nach den ersten Tagen des Schienenersatzverkehrs zwischen Mühldorf und München muss man die Südostbayernbahn für die Organisation loben!

Kein Chaos, wie in den Jahren zuvor, keine Stehplätze in Bussen, sondern genügend Kapazitäten!

Die Busse zwischen Mühldorf und Dorfen verkehren nahezu im 30 Minuten- Takt. Um halb, sowie fünf Minuten vor der vollen Stunde.

Die um halb fahren meist ohne Halt bis Dorfen, lassen Ampfing und Schwindegg „links“ liegen. Ab Dorfen fährt dann ein Zug nach München, der nur in Markt Schwaben hält.

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Schienenersatzverkehr Mühldorf- München 2013: Wir wollen Ihre Meinung!

Ab Mittwoch 28. August läuft er wieder, der alljährliche Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und München. Auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger Bahnlinie mit 15.000 Bahn- Pendlern täglich!

Wir sammeln Ihre Meinungen und veröffentlichen sie, Texte, Bilder, Videos!

Denn das Chaos der letzten Jahre, das auch heuer wieder droht, finanziert der Steuerzahler und wir alle mit unseren Fahrkarten!

Über die Bundesrepublik Deutschland zahlt der Freistaat die Züge der Südostbayernbahn und damit auch die Ersatzbusse und Ersatzzüge. Finden alle Leute einen Sitzplatz? Sind die Busse pünktlich? Kann jeder mitfahren?

Wie sieht es aus wenn 15.000 Bahn- Pendler auf Autos und Busse umsteigen?

Oder in Ersatzzügen sitzen, die noch länger unterwegs sind?

Helfen Sie uns, die Medien lesen mit und jeder hat ein Interesse daran, dass unser Geld zu unserer Zufriedenheit eingesetzt wird! Nicht dafür, dass eine Südostbayernbahn mit schwarzen Zahlen im Konzern der Deutschen Bahn glänzen kann!

Wir freuen uns auf Ihre Beiträge, Bilder und Videos:

kontaktieren(at)zukunft-suedostbayern.info

 

Und nicht vergessen: Je mehr schief läuft, desto mehr können Sie den Politikern in den kommenden Tagen persönlich Ihre Meinung sagen, wenn die wieder um unsere Wählerstimmen an den Bahnsteigen werben. Die sind alle mitschuldig, an dem jährlich wiederkehrenden Wahnsinn! Denn der wäre mit einem 2. Gleis wesentlich stressfreier!

Bus statt Bahn 2013: Endlich ist es wieder soweit!

schienenersatzverkehrSeit Tagen hört man nichts mehr anderes in den Zügen der Südostbayernbahn zwischen Mühldorf und München: Sie bauen wieder. Kein zweites Gleis- aber sie wollen den Anschein wecken, es würde etwas „verbessert“. Vom 28.8. bis 11.9.2013 wird abschnittsweise wieder Busersatzverkehr eingesetzt. Detailliert schildert das die Bahn so:

„Von Mittwoch, 28. August bis Donnerstag, 5. September, ganztägig
Schienenersatzverkehr Mühldorf – Dorfen mit veränderten Fahrzeiten Dorfen – München Hbf und von Freitag, 6. bis Mittwoch, 11. September, ganztägig
Schienenersatzverkehr Schwindegg – Dorfen mit veränderten Fahrzeiten.“ Weiterlesen

Bauarbeiten Mühldorf – München am 25.08. 2013 und von 28.08.-11.09.2013

am Sonntag, 25. August 2013, werden alle Regionalzüge zwischen Mühldorf und Schwindegg durch Busse ersetzt. Grund sind Weichenerneuerungen im Bahnhof Weidenbach. Es gilt ein gesonderter Fahrplan an diesem Tag. Von Mittwoch, 28. August, bis einschließlich Donnerstag, 5. September 2013 werden alle Regionalzüge zwischen Mühldorf und Dorfen durch Busse ersetzt. Anschließend werden von Freitag, 6. September, bis einschließlich Mittwoch, 11. September 2013, alle Regionalzüge zwischen Schwindegg und Dorfen durch Busse ersetzt. Grund hierfür sind umfangreiche Gleiserneuerungen mit Tiefenentwässerung. Es gilt jeweils ein gesonderter Fahrplan mit zusätzlichen Zügen zwischen Dorfen und München Ost in der Zeit von 6.00 bis 9.00 Uhr. Alle Fahrplanänderungen sind mit Broschüren und Aushängen an den Bahnhöfen veröffentlicht sowie im Internet eingestellt unter:

http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/aktuell/2013/mdb_120743_flyer_baustellen.pdf

Die Südostbayernbahn empfiehlt bereits bei der Reiseplanung ggf. eine frühere Verbindung zu wählen und bittet die Fahrgäste und Anwohner um Verständnis für die Behinderungen und Lärmbelästigungen. Reisegepäck, Kinderwagen und Faltrollstühle können in den Bussen mitgenommen werden; die Mitnahme von Fahrrädern ist nicht möglich. Ihre Südostbayernbahn

Streckenunterbrechung zwischen München Hbf und München Ost Endmeldung – 16.19h ab Hbf erst ab Ostbahnhof!

SüdostbayernbahnMon, 19 Aug 2013 16:03:18:

„Der Streckenabschnitt zwischen München Hbf und München Ost kann wieder befahren werden. Es kann noch zu Verzögerungen kommen. Ihre Südostbayernbahn“

Von wegen- wer 16.19h ab Hbf nach Mühldorf wollte, musste Sbahn fahren… Dass die in Mühldorf immer alles besser darstellen müssen als es tatsächlich ist?

Danke für die Falschinformation- Südostbayernbahn!

Auf Facebook wurde berichtet:
„Lustiges und gesseliges Bahnsteighopping in München Ost. Schön, dass die Züge ab 16:38 Uhr schon bereitgestellt sind, anstatt aus einem daraus den 15:32 Uhr nach Simbach ab München Ost zu machen.“

Für wen ist die Magistrale Paris-Budapest wichtig und wer will sie wirklich? Bürger oder Politiker?

inn-sider.de: „Die gesamte Region Inn-Salzach muss sich hinter den Verlauf der europäischen Magistrale Paris – München – Mühldorf – Salzburg stellen.“ schreibt der Mühldorfer Anzeiger am 13.08.2013.

Warum?

Warum soll sich eine ganze Region hinter eine Bahnlinie stellen, die zum Ziel hat, Züge mit 160 km/h durch unsere Städte und Dörfer donnern zu lassen?

Warum sollen Bürger für eine Bahnlinie sein, derentwegen ihnen 4,5 m hohe Aluwände vor Haustüren und Wohnzimmerfenster gestellt werden? Weiterlesen

Impressionen von Ankündigungen am Bahnhof Mühldorf

Wir befinden uns im Monat August des Jahres 2013 und es wird Zeit, mal wieder Bilder sprechen zu lassen. Von der Bahn Mühldorf- München und dem tollen Ausbau. Bilder, so heißt es, sagen manchmal mehr als 1000 Worte…

Da wäre zum einen ein Bild vom Steg am Bahnhof Mühldorf. Der verbindet den Bahnhof mit den Gleisen und dem Parkhaus. Barrierefrei sollte der werden, mit neuen Liften ausgestatttet, ja bis wann eigentlich?

 

Barrierefreier Ausbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 - Fertigstellungsdatum Okt. 2012...
Barrierefreier Ausbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 – Fertigstellungsdatum Okt. 2012…

Denn vor mehr als einem Jahr wurde mit den Arbeiten begonnen und den Steg zieren immer noch die hässlichen Bretter mit- wie sollte es anders sein, einer auf Hochglanzmaterial gedruckten „Ankündigung“! Oktober 2012 wollte die Bahn fertig sein… Oder meinte man das Jahr 2013 und nicht 2012? Ähnliches war ja an der Ausbautafel im Jahr 2007 in Ampfing festzustellen Weiterlesen