Der Mühldorfer Stadtrat will sich an den Kosten für die Lärmschutzwände zwischen Mühldorf und Tüßling beteiligen. Die Stadt wünscht sich Betonwände anstatt Aluminium. Nun die die Deutsche Bahn Netz AG gefragt, sie muss die genauen Kosten ermitteln muss. Die Bahn selbst würde nur die billigste Lärmschutzwand bezahlen.
Autor: Südostbayern Redaktion
Der Autor wuchs an der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing auf und pendelt seit Februar 1996 täglich nach München. Seit dem Jahr 2006 ab Mühldorf a. Inn.
Die verwirrenden und teils widersprüchlichen Aussagen protokolliert er seit Okt. 2007 in diesem Blog.
„Mainz auch in Ostbayern möglich“
Teilausfall RB 27066 Ab Schwindegg bis München Hbf
RB 27066 von Mühldorf ab 17:37 Uhr nach München Hbf an 18:56 Uhr fällt heute zwischen Schwindegg und München Hbf ersatzlos aus. Grund: Störung an einem Bahnübergang Ihre Südostbayernbahn
Streckenunterbrechung zwischen München Ost und München Hbf Endmeldung
Der Streckenabschnitt zwischen München Ost und München Hbf kann wieder befahren werden. Es kann noch zu Verzögerungen kommen. Ihre Südostbayernbahn
Streckenunterbrechung zwischen Hbf und Ost
Wegen einer polizeilichen Ermittlung ist die Strecke München Ost – München Hbf gesperrt. Ihre Südostbayernbahn
Abfahrt RB 27065 von München HBF 7 Minuten vor planmäßiger Abfahrtszeit
RB 27065 von München Hbf ab 17:48 Uhr nach Mühldorf an 18:58 Uhr fährt heute auf Grund von einer technischen Störung an der Strecke, 7 Minuten vor planmäßiger Abfahrtszeit in München Hbf ab. Bitte informieren Sie weitere Reisende. Ihre Südostbayernbahn
Bahn- Pendler als Stimmvieh: Wahlkampf an den Bahnsteigen
Im Wahlkampf zur Bundestagswahl im Jahr 2009 war einer aus Neuötting nach einer besonderen Woche richtig geschlaucht.
Der Bundestagsabgeordnete Stephan Mayer verteilte an den Bahnhöfen im Landkreis Mühldorf, in Schwindegg, Ampfing und zuletzt in der Kreisstadt am Inn mit seinen Helfern Flyer. Wahl- Flyer für die Berufspendler nach München, am frühen Morgen.
Von fünf Uhr morgens bis neun Uhr schüttelte er den Bahn- Pendlern die Hand, versprach sich in Sachen Bahnausbau einzusetzen mit dem üblichen Blabla, wenn sich Politiker an die Belange ihrer potentiellen Wähler erinnern, vor Wahlen.
Einige Tage später gab es Butterbrezeln von der SPD, jeder wollte die Stimmen der Berufspendler nach München für sich gewinnen.
Die CSU- Labellos von damals verteilte der hiesige Bundestagsabgeordnete selbst am Eingang zum Bahnhof. Sein Klientel: Die Männer, die nach München zur Arbeit fahren und von den Frauen per Pkw zum Bahnhof chauffiert werden. Weiterlesen
Schienenersatzverkehr 2013 Mühldorf- München: Aktuelle Änderungen
Laut einem Newsletter der Bahn gibt es nun erneut Änderungen beim Bus- Ersatzverkehr der Bahn zwischen Mühldorf und München im August und September 2013.
Von Mittwoch, 28. August bis Donnerstag, 5. September, gibt es Schienenersatzverkehr von Mühldorf bis Dorfen und geänderte Fahrzeiten von Dorfen nach München.
Von Freitag, 6. bis Mittwoch, 11. September, wird es für die Pendler erträglicher: Dann gibt es nur noch Schienenersatzverkehr zwischen Schwindegg und Dorfen mit geänderten Fahrzeiten.
Freistaat Bayern fördert Konzeptstudie: „Mehr PS für den Bahnausbau in Südostbayern“
siehe dazu:
Fahrgastverband: Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ein Trauerspiel
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Konzeptstudie soll Schienenstrecke ins Chemiedreieck und nach Salzburg voranbringen / Unterstützung durch Bayerisches Verkehrsministerium mit fünfstelligem Betrag
MÜNCHEN Mit einer Konzeptstudie für die Schienenstrecke München-Mühldorf-Burghausen/Freilassing will die Wirtschaftsregion Inn-Salzach einen weiteren Impuls für die Bahnanbindung Südostbayerns geben. Das Bayerische Verkehrsministerium hat jetzt grünes Licht für die Förderung der Studie sowie direkt damit zusammenhängender Maßnahmen gegeben und stellt hierfür über 25.000 Euro aus Landesmitteln zur Verfügung. „Für unsere großen bayerischen Verkehrsinfrastrukturprojekte steht mit der Aufstellung des neuen Bundesverkehrswegeplans eine ganz entscheidende Zeit bevor. Umso wichtiger ist es für Südostbayern und das Chemiedreieck, gute Argumente bei der Neuaufstellung zu haben sowie Trümpfe, die stechen. Die Konzeptstudie bringt noch mehr PS für den Bahnausbau in der Region“, betont Bayerns Wirtschafts- und Verkehrsminister Martin Zeil. Weiterlesen
Fahrgastverband: Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ein Trauerspiel
Der Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ist seit Jahren ein Trauerspiel. Trotz vieler vollmundiger Versprechen geht nichts wirklich voran.
„Natürlich freuen wir uns, wenn jetzt wieder eine Untersuchung für die Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing in Auftrag gegeben wird“, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. „Allerdings wünschen wir uns im Zeitalter der Elektromobilität eher Kilowatt als Pferdestärken.“
Damit reagiert der Fahrgastverband auf eine Äußerung von Staatsminister Martin Zeil, der sich über mehr PS für den Bahnausbau in Südostbayern freut. Weiterlesen
Bauarbeiten Mühldorf- Tüßling: Es geht tatsächlich etwas voran!
Als im April des Jahres 2007 der legendäre Spatenstich zu Ampfing für den zweigleisigen Ausbau nach Mühldorf erfolgte, gab es noch kein Baurecht. Das kam erst ein Jahr später. Die Politiker mussten sich viel Hohn und Spott gefallen lassen, worauf der heutige Ampfinger Umweltminister Marcel Huber (CSU) sagte, er werde nie wieder an so einer Veranstaltung teilnehmen, wenn nicht nebenbei die Baumaschinen bereit stünden.
Immerhin folgten dann zur Beruhigung der Bevölkerung im Herbst 2007 Rodungsarbeiten entlang der Strecke, soweit die Historie.
Am 29. Juli 2013 wurde der Spatenstich für den zweigleisigen
Ausbau Altmühldorf- Tüßling in Mühldorf gefeiert und ganz nach dem Wunsch der Politiker, stand im Hintergrund ein Baufahrzeug, ein Bagger. Medial bestens aufgearbeitet nach dem Motto: Wir tun was!
Eine Woche später stellten sich Beobachter jedoch die Frage: Wo ist der Bagger hin?
S- Bahn- Ringschluss Erding: Bringschuld der Flughafen-Gesellschafter
Die CSU in Erding fordert mehr Geld für den Ausbau der S- Bahn von Erding zum Flughafen.
Ganz so, als ob die CSU weder in München noch in Berlin mitregieren würde.
Kommt Bundesverkehrsminister Ramsauer eigentlich aus Bayern oder von der Lausitz?
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/erding-bringschuld-der-flughafen-gesellschafter-1.1739247
A94: Fertigstellung 2018 liegt in den Händen des privaten Partners | Lk Mühldorf
Mit 50 km/h nach Mühldorf: „Mit Pendlern kann man´s ja machen“
Die als so zuverlässig gelobte Baureihe der Dieselloks 218 von der Mühldorfer Südostbayernbahn, ließ am Montag, den 5. August 2013 die Bahn und ihre Fahrgäste im Stich.
Auf der eingleisigen Strecke stauten sich Güter- und Regionalzüge, es kam zu Verspätungen von 30 Minuten, für die ansonsten 60 minütige (+x)- Fahrt auf den 80 Kilometern zwischen Mühldorf und München.
Schon am Bahnhof in Hörlkofen meldete der Lokführer, es gäbe Probleme mit der Lok. Bei über 30 Grad fiel zuerst die Klimaanlage aus, die Bahn setzte ihre Fahrt nach wenigen Minuten fort.
Vor dem Bahnhof Dorfen stoppte die Maschine abermals, zwei Bahnübergänge waren für mindestens fünf Minuten blockiert, was zu langen Staus an den Bahnschranken vor und in Dorfen führte.
Die Pkw- Fahrer schüttelten nur mehr den Kopf, während die Fahrgäste im Zug sich schwitzend an die Ereignisse von letzter Woche erinnerten, als laut Medienberichten der Notarzt anrücken musste, dank ausgefallener Klimaanlagen.
Sonntag: Erneut Notarzteinsatz bei der SOB mit 40 Minuten Verspätung
An gestrigen Sonntag, 04. August 2013, kam es erneut zu einem Notarzteinsatz bei der Südostbayernbahn von München nach Mühldorf.
Wie Reisende berichten, soll ein Zug beinahe 30 Minuten in Markt Schwaben gestanden sein.
Ob erneut der Ausfall einer Klimaanlage die Ursache für den Notarzteinsatz war, ist nicht bekannt.
Die Ankunft in Mühldorf verzögerte sich so von 16.19 Uhr auf fast 17 Uhr.
Eine Newsletter- E- Mail der Südostbayernbahn gab es dazu nicht.
Ob mit oder ohne Zusammenhang: Der darauf folgende Zug von München nach Mühldorf fiel wegen „technischer Probleme“ zusätzlich ersatzlos aus.
Ausfall RB 27061 Ab München Hbf bis Mühldorf
RB 27061 von München Hbf ab 17:07 Uhr nach Mühldorf an 18:16 Uhr fällt heute ersatzlos aus. Techn. Störung am Zug. Bitte nächsten Takt benutzen Ihre Südostbayernbahn
Klimaanlagen-Probleme bei der Südostbayernbahn- Pendler schwitzen in „Zug-Sauna“: Notarzteinsatz
In München kam es zu einem Notarzteinsatz, als ein Fahrgast der Mühldorfer Südostbayernbahn im Zug mit einer defekten Klimaanlage einen Notarzteinsatz hervorrief.
Schuld war der Ausfall einer Lok. Die Züge der Südostbayernbahn benötigen, sofern sie überhaupt über eine Klimaanlage verfügen, zwei Lokomotiven: Eine zum Antrieb und eine für die Stromgewinnung der Klimaanlage.
In dem Artikel des Dorfener Anzeigers äußert sich ein Pendler über die Zustände bei der Südostbayernbahn: „„Jedem Reisenden, der in diese Züge einsteigt, sollte die Tapferkeitsmedaille verliehen werden!““
http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/pendler-schwitzen-saunieren-3038518.html
Ausfall RB 27069 München Hbf bis München Ost
RB 27069 von München Hbf ab 19:07 Uhr nach München Ost an 19:15 Uhr fällt heute ersatzlos aus. Grund: Weichenstörung. Bitte S-Bahn benutzen Ihre Südostbayernbahn
Bauarbeiten Mühldorf – München ab 03. August – geänderter Fahrplan
wegen Bauarbeiten am Bahnhof Dorfen fährt die Südostbayernbahn von 3. bis 11. August 2013 und am 17. sowie 18. August 2013 auf der Strecke Mühldorf – München mit einem geänderten Fahrplan. Mehr Informationen finden Sie im Fahrplanheft unter http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/aktuell/2013/mdb_120742_flyer_dorfen_buch_2013.pdf Ihre Südostbayernbahn
Mühldorf- Tüßling: Planfeststellungsbeschluss Teil II
Laut einem Bericht des Alt- Neuöttinger Anzeigers liegt der beim Spatenstich für den Ausbau Altmühldorf- Mühldorf angekündigte Planfeststellungsbeschluss für den zweiten Abschnitt, Mühldorf- Tüßling, nun vor.
Der Beschluss kam nicht nur früher als erwartet, er soll zudem eine Öffnungsklausel bezüglich der Lärmschutzwände in Mühldorf enthalten.
Neben den ursprünglich vorgesehenen Aluminiumwänden sollen „jetzt auch Betonwände mit transparenten Elementen möglich“ sein.
Zahlen müsste diese, nach Ansicht des Altöttinger Bundestagsabgeordneten Stephan Mayer, die Stadt Mühldorf. „Seiner Ansicht nach muss sich jetzt vor allem die Stadt Mühldorf bewegen und Kosten für die alternativen Lärmschutzwände übernehmen.“ Heißt es in dem Bericht. Weiterlesen
S- Bahn- Ringschluss: Jetzt plant der Staat anstatt der Bahn
Laut einem Bericht des Münchner Merkur hätte die Bahn keine freien Kapazitäten mehr, bei den Planern.
Nun plant der Freistaat den S- Bahn- Ringschluss Erding- Flughafen weiter. EU- Fördergelder fließen dazu auch: 12,5 Millionen Euro.
http://www.merkur-online.de/lokales/erding/landkreis/foerdert-s-bahn-ringschluss-3036680.html
Vollgas beim Weiterbau der A 94
http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/vollgas-beim-weiterbau-3035994.html
Europaweites Vergabeverfahren gestartet.
Gleise kaputtgespart – Schuld ist die Sparpolitik von Bundesverkehrsminister Ramsauer
Schuld ist die Sparpolitik von Bundesverkehrsminister Ramsauer
Im Bereich Dorfen werden die vorhandenen Gleise erneuert
vom 1. bis 19. August werden im Bereich Dorfen die Gleise erneuert.
Vom 28. August bis 11. September 2013 kommen die großen Baumaßnahmen mit Bus- Ersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen.
http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahn-wechselt-gleise-3034594.html
A94- Staat will Isental-Autobahn mieten – Bayern – Süddeutsche.de
A94- Staat will Isental-Autobahn mieten http://www.sueddeutsche.de/bayern/a-bei-dorfen-staat-will-isental-autobahn-mieten-1.1735790
Mühldorf- Tüßling: Zum Startschuss gleich eine Kostensteigerung
Wie die Passauer Neue Presse berichtet, gibt es schon eine Kostensteigerung bevor die Bagger anrücken, beim 11,2 Kilometer langen zweigleisigen Ausbau Mühldorf- Tüßling:
Auf einer Schautafel soll von knapp 150 Millionen Euro für die Strecke Altmühldorf-Tüßling zu lesen sein, was für den Bund 133 Millionen Euro Belastung hieße. Die Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Bahn beinhalte jedoch nur 127 Millionen Euro an Ausbaugeldern, davon 109 Millionen vom Bund, wie andere Zeitungen berichten.
Grund für die Kostensteigerung seien höhere Lärmschutzwände. Weiterlesen
Ausbau der Bahnstrecke Mühldorf- Tüßling hat begonnen
Ausbau der Bahnstrecke Mühldorf- Tüßling hat begonnen
Eine Sammlung der besten Zitate von Ramsauer & Co. zum heutigen Spatenstich für den zweigleisigen Endausbau Ampfing- Mühldorf:
Bezüglich der Magistrale für Europa von Paris über Stuttgart 24:
„Deshalb sei das Bauprojekt „keine rein bayerische Angelegenheit“, so Grube (Bahnchef) (…)
„Wir arbeiten an der Zukunft von uns allen“, meinte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer
(…) „Jetzt beginnt die Zeit, wo wir das Ufer des ganzen Projekts beginnen zu sehen“, formulierte es Ramsauer“
Ob die Südostbayernbahn hochprozentigen Alkohol bei dieser Feierlichkeit ausschenkte ist der Redaktion nicht bekannt… Immerhin gilt es noch 46 Kilometer zwischen Ampfing und Markt Schwaben zweigleisig auszubauen, davon kam von niemandem ein Wort!
http://www.merkur-online.de/aktuelles/bayern/muehldorf-ausbau-bahnstrecke-begonnen-meta-3030532.html
Ausbau des Streckenabschnitts Altmühldorf – Tüßling beginnt
Inn-sider.de:
Ramsauer: „Weitere wichtige Etappe beim Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing“
Mit einem feierlichen ersten Spatenstich in Mühldorf (Oberbayern) beginnt heute der zweigleisige Ausbau des Streckenabschnitts von Altmühldorf über Mühldorf nach Tüßling. Die Kosten liegen bei rund 127 Millionen Euro. Der Bund trägt davon rund 106 Millionen Euro. Weiterlesen
Spatenstichminister Ramsauer und die Dilettanten in Mühldorf
inn-sider.de: Die Süddeutsche Zeitung schrieb neulich von einem Spatenstich für einen Tunnel auf der Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm.
Natürlich alles im Rahmen des Superprobahnhofs von Stuttgart 21, wurde betont. In der Überschrift hieß es „Peter und die Dilettanten“, gemeint war der Traunsteiner CSU- Bundesverkehrsminister, Bahnchef Grube und alle die, die in Stuttgart für die Brache über der Baugrube sorgen.
Behörden und Bahn lassen sich bei S21 unentwegt vorführen, von Bürgern, Demonstranten über den Juchtenkäfer bis hin zu Verfahrensfehlern und parteiigkeit der Staatsdiener.
Am Montag den 29. Juli 2013 rückt dieser Komödienstadel in Sachen Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing in der Kreisstadt am Inn an.
Gefeiert wird der Spatenstich des 1. Teils des zweigleisigen Ausbaues von Mühldorf nach Tüßling. Für zwei Kilometer gibt es Baurecht, genauer gesagt von Altmühldorf bis zum Bahnhof Mühldorf und eigentlich wird nur der im Jahr 2007 bereits feierlich begonnene zweigleisige Ausbau Ampfing- Mühldorf vollendet, sonst nichts. Weiterlesen
Mühldorf- Tüßling: Kein symbolischer Spatenstiche, sofortige Baumaßnahmen
Der Mühldorfer Anzeiger berichtet von einer CSU- Versammlung in Mettenheim. Dort soll der Altöttinger Bundestagsabgeordnete Stephan Mayer (CSU) gesagt haben:
„Wenn am Montag Spatenstich für den zweigleisigen Ausbau zwischen Mühldorf und Tüßling ist, dann wird auch gleich mit Volldampf gebaut. Das ist kein symbolischer Akt wie damals in Ampfing.“ Berichtet das Blatt.
Ob bis zur Landtags- und Bundestagswahl am 15. bzw. 22. September dieses Jahres wirklich schon mit Baumaßnahmen begonnen wird, bleibt abzuwarten.
Im April 2007 wurde der feierliche Spatenstich für den zweigleisigen Ausbau Ampfing- Altmühldorf gefeiert. Baurecht gab es erst ein Jahr später. Im Herbst des Jahres 2007 begann die Bahn mit Rodungsarbeiten um Tatendrang zu signalisieren. Zwischenzeitlich gab es erhebliche Kritik an den Politikern und deren Wahlkampfgetöse.