Minister spricht bei Pro Bahn in Traunstein: Ramsauer gegen Streckenstilllegung

ovb-online.de:  http://www.ovb-online.de/muehldorf/ramsauer-gegen-streckenstilllegung-2520635.html

chiemgau24.de:  http://www.chiemgau24.de/traunstein/muehldorf-traunstein-ramsauer-gegen-streckenstilllegung-chiemgau24-2520751.html

 

siehe auch:

Bus- Ersatzverkehr der Südostbayernbahn: Fortsetzung folgt im Jahr 2013!

Umbau statt Ausbau: Neuer Untergrund Dorfen- Thann Matzbach 2010
Umbau statt Ausbau: Neuer Untergrund Dorfen- Thann Matzbach im Jahr 2010

Erneute Bauarbeiten im Jahr 2013 zwischen Schwindegg und Dorfen!

Weil seit 1985 der Ausbau der Bahnstrecke versprochen wird, hat die Bahn lange mit Renovierungsarbeiten gewartet. Verständlich, denn läge heute bereits ein zweites, neues Gleis neben dem alten, bräuchte es keinen Bus- Verkehr. Die Züge müssten zwar eingeschränkt, könnten aber auf dem zweiten Gleis verkehren.

Da der Ausbau noch länger auf sich warten lässt, Kenner sprechen vom Jahr 2025, Spötter von „jemals überhaupt“, hat die Südostbayernbahn nun damit begonnen, das alte Gleis zu renovieren. Renovieren insoweit, als dass beim Verlegen eines neuen Gleises auf 160 km/h nochmals das alte Gleis ertüchtigt werden muss. Auf dem alten Gleis können die Züge nur zwischen 120 und 140 km/h fahren.

So wurden nun im Jahr 2010 die Gleisabschnitte von Schwindegg über Dorfen bis Thann Matzbach renoviert. Im Jahr 2012 die Abschnitte Ampfing- Schwindegg und Hörlkofen- Markt Schwaben. Weiterlesen

Glaubte die Wacker- Chemie im Jahr 2005 an den weiteren Bahnausbau Mühldorf- München?

Güterwagons aus Burghausen warten in Mühldorf auf den Transport nach München

Inn-sider.de: Die Mühldorfer Bahnstrecke ist Bayerns am meisten befahrene, eingleisige Bahnlinie. Denn neben dem Personenverkehr fahren hier viele Güterzüge ins bayerische Chemiedreieck.

Jeden morgen, wenn 15.000 Berufspendler von Mühldorf über Schwindegg und Dorfen nach München unterwegs sind, benötigt die Industrie in Burghausen und Gendorf das Rohmaterial aus München. Jeden Abend, wenn die Pendler von München zurück nach Mühldorf fahren, steuern die Güterzüge aus dem Chemiedreieck das Ziel München an. Nicht alle, aber viele.

Die Wacker- Chemie in Burghausen hat in den vergangenen Jahren viel investiert. In der Mitarbeiter- Zeitung sagte Wacker Vorstandsmitglied Auguste Willems: „Langfristig können wir in Burghausen nur soviel wachsen, wie sich das Straßen- und Schienennetz verbessert“.

Das Vorstandsmitglied weiter: Weiterlesen

Rosenheim: Klare Lösung für Zeitkarten gefordert

rosenheim24.de:  http://www.rosenheim24.de/news/rosenheim-land/lk-rosenheim/landkreis-klare-loesung-zeitkarten-gefordert-rosenheim24-2510110.html?cmp=defrss

Wenn Veolia die Rosenheimer- Bahnlinien übernimmt:

rosenheim24.de:  http://www.rosenheim24.de/news/rosenheim-land/lk-rosenheim/eolia-uebernimmt-regionalen-schienenverkehr-rueckfall-mittelalterliche-situation-rosenheim24-2510115.html

Mühldorf- Tüßling als ICE- Ausbau: Was für eine Lachnummer!

Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf

Lesermeinung:

„Wie allseits bekannt, von Politik und Bahn jedoch gekonnt beschönigt und verschwiegen, wird mit dem zweigleisigen Ausbau zwischen Mühldorf und Tüßling das Ende des Ausbaues München- Mühldorf-Freilassing eingeleitet. Von 88 Kilometern wurden in 30 Jahren gerade mal 15 zweigleisig ausgebaut, eine reife Leistung!

Richtung München geht es in diesem Jahrzehnt (!!) nicht mehr weiter, ebenso wenig zum Flughafen. Hier verweigert die Bundesregierung Geld für weitere Planungen, weil sich CSU und FDP in München und Berlin bei Kanzlerin Merkel und Finanzminister Schäuble nicht durchsetzen können. Mehr Geld für die Bahn, krähen sie wie die Gockel von den Misthaufen in Ostbayern bei jeder Gelegenheit, doch unterm Strich, bleibt das Nichts, der Nicht- Ausbau. Vielleicht kommt der im Jahr 2025, vielleicht 2038, vielleicht irgendwann, wahrscheinlich aber gar nicht mehr.
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Spatenstich „Bahnunterführung Surheim“

Anmerkung der Redaktion: Ob die Brücke ein- oder zweigleisig befahrbar sein wird, ist nicht bekannt…

Pressemitteilung: Verkehrsminister Peter Ramsauer und Bürgermeister Ludwig Nutz sichtlich froh

Beim Spatenstich (v.l.): Projektleiter Dipl. Ing. Konrad Daxenberger, Bauunternehmer Max Aicher, Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer, Bürgermeister Ludwig Nutz, SüdostbayernBahnchef Christoph Kraller und SAK-Geschäftsführer Bernhard Kern. Bei strahlendem Sonnenschein und im Beisein der ausführenden Baufirmen und Brückenverantwortlichen konnten Verkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und Surheims Bürgermeister Ludwig Nutz den Spatenstich für die neue Bahnunterführung in Surheim setzen. Weiterlesen

ÖDP kritisiert: CSU im Kreistag geschlossen für 3. Startbahn, gegen Bahnausbau und gegen direkte Demokratie bei Großprojekten.

Reinhard Retzer von der ÖDP Kreisverband Mühldorf a. Inn zum Bahnausbau

Pressemitteilung der ÖDP:

„Der „schwarze Block“ funktioniert wie eh und je, wenn es darum geht, sinnvolle Initiativen anderer Gruppierungen im Kreistag niederzubügeln“, kommentierte ÖDP-Kreisrat Reinhard Retzer die Abstimmung im Kreistag bezüglich des ÖDP-Antrages.

„Wir sind nicht gegen den Flughafen in München, aber die dritte Startbahn braucht´s nicht und deshalb möchten wir die dritte Startbahn aus dem Landesentwicklungsplan gestrichen haben. Aber wenn es um Großprojekte geht, ist der CSU offenbar Klimaschutz und Bürgerwille egal.“

Weiter scheiterten auch – wenn auch knapp – die ÖDP-Anträge, die Bürgerbeteiligung (17 gegen 18 Stimmen) sowie den Ausbau des Schienennetzes (17 gegen 18 Stimmen) deutlicher im LEP zu verankern. ÖDP-Kreisrat Reinhard Retzer bemängelte in seiner Stellungnahme im Kreistag, dass der Klimaschutz im neuen Landesentwicklungsplan (LEP) lediglich in weichen Grundsätzen erfasst sei, während klimaschädliche Flughafenprojekte, wie der Bau der  3. Startbahn in Erding als konkrete Ziele verankert sind. „Der Klimaschutz duldet keinen Aufschub.“

 

FDP fordert mehr Geld für den Bahnausbau Mühldorf- München

Inn-sider.de: Während in Bayern die FDP mit Martin Zeil den Verkehrsminister stellt, sitzt im Bund mit Peter Ramsauer ein CSU- Mann im Bundesverkehrsministerium.
Bewegt haben beide seit ihrer Amtsübernahme wenig. Manchmal scheint es so, als hätten die CSU um Ministerpräsident Seehofer und die FDP mit Verkehrsminister Martin Zeil mitsamt Ramsauer in Berlin nichts zu melden.

Denn den vielen Worten folgen vor Ort keine Taten. Die Bayern- FDP hat sich dieser Tage in Herzogenaurach getroffen. In einer Pressemitteilung heißt es: Weiterlesen

Mühldorf: Südostbayernbahn ignoriert Hinweise und wiederholt „Viehtransporte“

inn-sider.de: Bahn-Chaos: „Zustände wie im Viehtransporter“ zwischen Mühldorf und München, titelte der Münchner Merkur im September 2010. Nun war es wieder soweit, die Mühldorfer Südostbayernbahn wollte unbedingt in die Schlagzeilen.

Pendler schimpfen und beschweren sich in den Medien, die Südostbayernbahn sagt lapidar: „Das war so.“
Zu wenig Busse, da mussten die Leuten wegen den Bauarbeiten zwischen Hörlkofen und Markt Schwaben einfach warten. Warten auf den nächsten Zug und die nächsten Busse. Weiterlesen