Autor: Südostbayern Redaktion

Der Autor wuchs an der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing auf und pendelt seit Februar 1996 täglich nach München. Seit dem Jahr 2006 ab Mühldorf a. Inn. Die verwirrenden und teils widersprüchlichen Aussagen protokolliert er seit Okt. 2007 in diesem Blog.

Bauarbeiten in den Osterferien: Vier Pendler- Züge von Mühldorf nach München

Am Von In Mühldorf- München, München Ost- Markt Schwaben- Erding

Inn-sider.de: Die Bahn baut im S- Bahn Bereich zwischen München Ost und Markt Schwaben. Vom Osterwochenende, Samstag, den 7. bis zum Ende der Osterferien, am Sonntag, den 15. April 2012.

„Die meisten Regionalverkehrszüge beginnen/enden in Markt Schwaben und fallen zwischen München Hbf und Markt Schwaben aus. Von Dienstag bis Freitag fahren morgens vier durchgehende Züge bis München Ost sowie nachmittags vier Züge von München Ost bis Mühldorf (Oberbay).“ Teilt die Bahn im Internet mit. Weiterlesen

Mühldorf- Tüßling: Pläne liegen ab Dienstag aus- Diskussion um Lärmschutz-Maßnahmen

Am Von In Mühldorf-Tüßling

Diskussionen im Mühldorfer Stadtrat über moderne Lärmschutz- Möglichkeiten:

http://www.ovb-online.de/muehldorf/plaene-liegen-dienstag-1614869.html

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Der Plan A – Wider den (Planungs-)Stillstand im Bahnknoten München

Am Von In München, München Ost- Markt Schwaben- Erding

Die Finanzierung und damit auch der Bau des mehr als zwei Milliarden Euro teuren 2. S-Bahn-Tunnels in München werden immer unwahrscheinlicher. Gleichzeitig gibt es eine Menge Probleme insbesondere im S-Bahnbereich im gesamten Raum München, die auch durch einen parallelen 2. S-Bahn-Tunnel nicht behoben wären. Der Arbeitskreis Baumgartner/Kantke/Schwarz zeigt in Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr, dem Bund Naturschutz in Bayern, Green City, dem VCD, ProBahn und dem Münchner Forum mit dem Drei-Stufen-Plan – dem Plan A –, wie die Schieneninfrastruktur im Raum München unabhängig vom 2. S-Bahn-Tunnel ertüchtigt werden kann

In München ist die S-Bahn das Rückgrat des Stadt-Umland-Verkehrs. Der Plan A sieht deutliche Leistungsverbesserung bei der S-Bahn und Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV in München und im Umland vor. Ziel ist es, die Infrastruktur in und um München so zu ertüchtigen, dass ein möglichst hoher Anteil des Personen- und Güterverkehrs umweltfreundlich abgewickelt werden kann.

In der Diskussion um die 2. S-Bahn-Stammstrecke, zu der unterschiedliche Varianten diskutiert werden, hat die Landtagsfraktion immer betont, dass ein zweiter Tunnel nicht alle Probleme lösen wird, sondern dass bessere und realistischere Alternativen untersucht und umgesetzt werden müssen. In unserem Fachgespräch soll deshalb der Plan A vorgestellt und diskutiert werden, weil er viele gute Ideen enthält.

Kälte auf der Schiene: SPD fordert von Deutscher Bahn umfassende Winterbilanz

Am Von In alle Meldungen

SPD-Fraktionschef Markus Rinderspacher: Verbesserungen nicht ausreichend – Weiter viele Verspätungen und Zugausfälle – Flexibles Notfallmanagement notwendig

Die Landtags-SPD will in einem Antrag Auskunft über die Winterbilanzen im bayerischen Schienenverkehr. Nach der Winterperiode soll die Deutsche Bahn bis Mai 2012 umfassend über die Wirksamkeit ihrer präventiven Winter-Maßnahmen berichten und im Landtag einen Maßnahmeneckpunktekatalog für die Kälteperiode 2012/2013 vorlegen.

Die SPD bescheinigt der Bahn eine grundsätzlich verbesserte Wintervorbereitung und mehr Kreativität beim Krisenmanagement. „Das Winterchaos ist weniger schlimm als in den Vorjahren, aber die Verbesserungen sind bei weitem nicht in allen Bereichen gut genug“, so Fraktionsvorsitzender Markus Rinderspacher mit Blick auf zahlreiche Pendler, die bei klirrender Kälte auf ihre Züge warten mußten.

Falschmeldung: Kein Polizeieinsatz wegen Kälte- Beeinträchtigung am Bahnhof Mühldorf

Am Von In Mühldorf a. Inn

Die Rückfragen bei Polizei und Südostbayernbahn haben übereinstimmend ergeben, dass es keinen Polizeieinsatz am Bahnhof Mühldorf bezüglich wartender (frierender) Pendler gab.

Die Mühldorfer Polizeiinspektion hat auf Anfrage eines Internet- Portals mitgeteilt, weder bei der Landes- noch bei der Bundespolizei sei ein derartiger Vorgang festzustellen.
Zudem äußerten die Betreiber der Geschäfte in solchen Situation Entgegenkommen gegenüber der Kundschaft der Bahn, soe die Polizei.

Wie die Südostbayernbahn mitteilte, seien nicht einmal der Bahnsteig- Aufsicht derlei Vorgänge bekannt.

Wir entschuldigen uns deshalb für diese offensichtliche „Ente“, die an uns herangetragen wurde.

Ein Video vom Februar des Jahres 2012: Europas Schnellbahn bremst vor Mühldorf

Am Von In Dorfen, Mühldorf- München

In einem Video vom Februar 2012 des Bayerischen Rundfunks schlägt die EU Alarm: Die europäischen Fördergelder für den Ausbau München- Mühldorf- Freilassing drohen zu verfallen.

Update: Diese Vorplanungen sollen nun im Herbst des Jahres 2014 abgeschlossen sein…

http://www.br.de/fernsehen/bayerisches-fernsehen/sendungen/quer/120202-quer-bahnstrecke100.html

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„Effektiver Lärmschutz ist aktiver Gesundheitsschutz“

Am Von In alle Meldungen

Inn-sider.de: Vor zwei Jahren hat die Bayerische Staatsregierung ein
Aktionsbündnis für besseren Verkehrslärmschutz ins Leben gerufen.
Im Ministerrat legten Umwelt-und Gesundheitsminister Dr. Marcel
Huber, Innenminister Joachim Herrmann und Verkehrsstaatssekretärin
Katja Hessel jetzt einen ersten Zwischenbericht vor. „Verkehrslärm ist
eines der drängendsten Umweltprobleme. Ziel der Staatsregierung ist
es, den Verkehrslärm spürbar zu verringern“, teilten die
Kabinettsmitglieder mit. Umwelt- und Gesundheitsminister Huber
betonte: „Lärm kann krank machen. Deshalb ist effektiver Lärmschutz
auch aktiver Gesundheitsschutz.“ Das 6-Punkte-Programm des
Aktionsbündnisses umfasst folgende Maßnahmen zur
Lärmverringerung bei Straßen-, Schienen- und Flugverkehr:

Versprechen vom Vollausbau, der nie kommen wird

Am Von In Mühldorf- München, Mühldorf- Salzburg, Mühldorf-Tüßling

Nichts wirklich Neues bei der Bahnkonferenz in Dorfen. Wundert sich über diese Meldung noch irgendjemand in der Region? Ich denke nicht. Aber was sollte Minister Ramsauer mit seinem bekanntermaßen unterfinanzierten Etat auch für Jubelmeldungen in Form von Ausbauankündigungen auch mitbringen? Zudem muß man immer wieder feststellen: wer seine knappen Mittel in massiv überteuerten Prestigeprojekten, wie Stuttgart 21, zum Fenster hinaus wirft, der hat für „normale“ Ausbauten auf dem flachen Land eben nichts mehr übrig. Weiterlesen