Brenner-Basistunnel (BBT) – Seite 3 – Ausbau München – Mühldorf

Der Nordring der Landeshauptstadt München. Hier umfahren laut Artikel der SZ die Güterzüge aus dem heimischen Chemiedreieck die Stadt München… http://www.sueddeutsche.de/muenchen/plaene-fuer-den-muenchner-norden-bmw-will-neuen-s-bahn-anschluss-1.1958587

Österreich hat die Hausaufgaben gemacht, Bayern bleibt Antworten schuldig- von Rinderspacher, Markus – SPD Fraktion im Bayerischen Landtag – Homepage

Am 7. Mai 2014 Von Gastbeitrag In Brenner-Basistunnel (BBT)

http://bayernspd-landtag.de/presse/details.cfm?ID=16677#.U2oW-okazCQ

Alpenraum braucht weitere Anreize zur Stärkung der Schiene / Alpentransitbörse und einheitliche LKW-Maut können zur Steuerung der Verkehrsströme beitragen

Am 7. Mai 2014 Von Gastbeitrag In alle Meldungen, Brenner-Basistunnel (BBT)

http://bundespresseportal.de/bayern/item/22658-alpenraum-braucht-weitere-anreize-zur-st%C3%A4rkung-der-schiene-alpentransitb%C3%B6rse-und-einheitliche-lkw-maut-k%C3%B6nnen-zur-steuerung-der-verkehrsstr%C3%B6me-beitragen.html

Brenner- Basistunnel: Doch mehr Züge über München- Mühldorf?

Am 7. Mai 2014 Von Gastbeitrag In Brenner-Basistunnel (BBT)

Zwei Jahre sind seit der Ankündigung der Planungen zum Brenner- Basistunnel- Zulauf vergangen aber im Grunde ist nichts passiert.

Politiker und Anwohner sind verärgert.

Der SPD- Bundestagsabgeordnete Ewald Schurer (Ebersberg) bringt nun wieder eine Mehrbelastung der Bahnstrecke München- Mühldorf durch den Brenner- Basistunnel ins Gespräch…

Den Bau eines Tunnels (mit zusätzlichen Gleisen) auf der Bahnstrecke München- Rosenheim, im Bereich der eng bebauten, viergleisigen Bahnlinie im Raum München, hält er für utopisch.

http://www.merkur-online.de/lokales/ebersberg/landkreis/mehr-zuege-mehr-laerm-mehr-frust-3535391.html

Tirol verärgert über bayerische Langsamkeit

Am 3. Mai 2014 Von Gastbeitrag In Brenner-Basistunnel (BBT)

http://www.merkur-online.de/aktuelles/bayern/brenner-basistunnel-tirol-veraergert-ueber-bayerische-langsamkeit-3524746.html

Verkehrsprojekte: Wie sie in Berlin über die Wunsch-Träume aus Bayern denken

Am 3. Mai 2014 Von Südostbayern Redaktion In A94, B15neu, Brenner-Basistunnel (BBT), Einwürfe - Meinungen, Mühldorf- München, Oberbayern

Kommentar

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt wird im Münchner Merkur zitiert. Zum Bau der zweiten S- Bahn- Stammstrecke. „Bisher kein Limit“ – heißt es da und weiter „Die zweite Stammstrecke hat hohe Priorität bei mir. Falls es Mehrkosten gibt, muss man sich über die Finanzierung unterhalten“. Dobrindt habe „hohes Interesse daran, dass diese Strecke gebaut wird“ und „München ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt“.

Das sind Aussagen, die sofort die Kommentatorin im Münchner Merkur jubilieren lassen…

Nun, wenn ein Politiker sagt, ein Projekt habe „hohe Priorität“, jubeln die lokalen Massen und Medien. Das ist in München nicht anders, wie in Südostbayern oder irgendwo in Deutschland.

Im Falle der zweiten S- Bahn- Stammstrecke stellt sich aber schon die Frage, warum die CSU in Berlin bisher nie Gelder locker machen konnte.

Bahn und Bund halten sich bedeckt, obwohl der Bundesverkehrsminister seit Jahren aus Bayern kommt. Weiterlesen

Österreich macht Druck | Bayern

Am 2. Mai 2014 Von Gastbeitrag In Brenner-Basistunnel (BBT)

http://www.merkur-online.de/aktuelles/bayern/brenner-basistunnel-oesterreich-macht-druck-3523179.html

Herrmann bei Platter – Besichtigung Brennerbasistunnel

Am 2. Mai 2014 Von Gastbeitrag In Brenner-Basistunnel (BBT)

http://www.stmi.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2014/144b/index.php

S- Bahn Ausbau Riem- Markt Schwaben: Schurer (SPD) und der Brenner- Basistunnel…

Am 27. Februar 2014 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, München Ost- Markt Schwaben- Erding, Oberbayern

München- Mühldorf- Freilassing als Teil der Magistrale für Europa von Paris über Wien bis Budapest

Wie berichtet brachte die SPD mit ihrem oberbayerischen Vorsitzenden und Bundestagsabgeordneten Ewald Schurer, den viergleisigen Ausbau der Erdinger S- Bahn zwischen München Riem und Markt Schwaben wieder ins Gespräch.

Ebersberger SPD hofft auf viergleisigen Ausbau München Riem bis Markt Schwaben

Ewald Schurer gilt als Verfechter der Bahnprojekte bis hin zum Brenner- Basistunnel und fordert seit Jahren, auf deutscher Seite die entsprechenden Vorkehrungen zu treffen.

Schurer übersieht dabei jedoch, dass es für den Brenner- Basistunnel (BBT) in Österreich bisher nur Baurecht für einen Erkundungsstollen gibt, von einer fixen Realisierung ist der BBT ebenso weit entfernt, wie viele Projekte in Deutschland.

So hieß es über Jahre hinweg, der Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing sei mit Fertigstellung des Brenner- Basistunnels nötig, um die Rosenheimer Bahnlinie zu entlasten und damit mehr Bahn- Verkehr gen Brenner- Basistunnel zu ermöglichen.

Güterterminal Burghausen: Ohne ICE- Magistrale kommt der laute Güterverkehr nach Freilassing

Am 28. Januar 2014 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Einwürfe - Meinungen, Mühldorf- Salzburg

Kommentar:
Vor einigen Jahren sagte ein Münchner Verkehrsplaner in einem Gespräch: Wird die Bahnstrecke München- Mühldorf- Freilassing nicht für den ICE- Verkehr ausgebaut, kommt mehr Güterverkehr.

Nun scheint sich das zu bewahrheiten. Güterverkehr aus der Region, vom neuen Güterterminal in Burghausen, soll nach Venedig transportiert werden. Deutschland ist Export- Weltmeister, irgendwie müssen die hier produzierten Güter – irgendwo das Land verlassen.

Das wird vor allem auf jenen Bahn- Strecken geschehen, die bisher vom Güterverkehr weitgehend verschont geblieben sind.

Entlang der Bahnlinie Mühldorf- Tüßling- Salzburg zum Beispiel. Dort sitzen, so kurios das Ganze klingen mag, die größten Gegner des zweigleisigen ICE- Ausbaues im Rahmen der Magistrale für Europa, von München über Mühldorf nach Freilassing. Weiterlesen

(Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Am 15. Dezember 2013 Von Red. Burghausen In alle Meldungen, Brenner-Basistunnel (BBT), Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, Mühldorf- München, Mühldorf- Salzburg, München, München Ost- Markt Schwaben- Erding

Meinung:

Der Traunsteiner Wahlkreisabgeordnete Peter Ramsauer wird in der neuen #GroKo in Berlin nicht mehr Bundesverkehrsminister! Wäre hätte das gedacht..
Ramsauer, gut vernetzt im CSU- Bezirksverband Oberbayern, muss Alexander Dobrindt weichen. Der hatte mit seinem Wahlkampf- Management Horst Seehofers Wahlerfolge maßgebend beeinflusst. Der neue (Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Für Dobrindt spricht: Die Nähe zum CSU- Chef und Ministerpräsident. Seehofer und Dobrindt haben ihre Wahlkreise näher an München, mehr Bezug zu den Verkehrsproblemen, den Pendlern in den Ballungszentren. Seehofer ist zudem (Modell-) Eisenbahnfreund, der Bahn geneigter, als das der bisherige Bundesverkehrsminister aus Traunstein je war. In dessen Wahlkreis spielen Bahnlinien nur eine Nebenrolle. Pendler mit der Bahn nach München gibt es dort nur eine Hand voll.

Im Bundesverkehrsministerium im Jahr 2010: Pläne des Bahnknoten Münchens werden Besuchergruppen erläutert

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Vorplanungen für Ausbau nach Mühldorf: Können Pendler bald aufatmen?

Am 5. Juli 2013 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Mühldorf- München, Mühldorf- Salzburg

Die Vorplanungen für den Ausbau der Bahn München- Mühldorf- Freilassing haben begonnen.

Die DB Projektbau (Münschen) schreibt aus:

ABS 38 München-Freilassing – Projektsteuerungsleistungen

„Die „ABS 38 – München Mühldorf Freilassing” ist ein Mrd.- Großprojekt, das zur Zeit mit Leistungsphase 1 und 2, d.h. Grundlagenermittlung und Vorplanung neu startet.
Die „ABS 38 – München Mühldorf Freilassing” ist Teil der europäischen TEN- Magistrale 17 von Paris nach Budapest. Sie umfasst die Strecke von Markt Schwaben nach Freilassing sowie von Tüßling nach Burghausen/Wackerwerk. Es handelt sich um 113 km 2-gleisigen Ausbau / Teilausbau mit Modernisierung der LST, Blockverdichtung und Umbau von 19 Bahnhöfen sowie 147 km Elektrifizierung.
Für obiges Projekt sind Projektsteuerungsleistungen zu erbringen.“

Beginn 1.9.2013 Abschluss 31.8.2014

1. Option: Lph 1+2 ab 1.9.2014 – vsl. 30.6.2015;

So Gott will – soll es so weitergehen:

2. Option: Lph 3+4 vsl. 1.7.2015 – 31.12.2018; (diesen Stand hatten wir bereits im Jahr 1998 für den zweigleisigen Ausbau folgender Abschnitte: – Markt Schwaben bis Hörlkofen; Thann Matzbach – Dorfen; Ampfing- Mühldorf- Tüßling)
3. Option: Lph 6 ff. vsl. 1.1.2019 – 31.12.2023.

Anmerkung der Redaktion:
Die Plänge beinhalten:

– Markt Schwaben – Ampfing zweigleisiger Ausbau (inkl. Überholgleis in Dorfen)

– Kirchweidach – Tittmoning zweigleisiger Ausbau

– ca. 700m lange zweigleisige Abschnitte in Garching a. d. Alz und Laufen/ Obb.

Dagegen gibt es beim Bau des 3. Gleises zwischen Freilassing und Salzburg Verzögerungen.

http://www.tz-online.de/freizeit/reise/ausbau-zugstrecken-koennen-pendler-bald-aufatmen-2991538.html

Landshut- Mühldorf- Wasserburg- Rosenheim wird europäischer Güterzug- Korridor!

Am 13. März 2013 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Südostbayernbahn

Vor einiger Zeit wandte sich ein Mitbürger an uns, den die Entwicklung des Güterverkehres zwischen Landshut und Mühldorf interessierte.

Die Anwohner der Bahnlinie Landshut- Mühldorf- Gars- Wasserburg- Rosenheim können sich auf den internationalen Güterverkehr der Bahn vorbereiten. Die Strecke soll langfristig die Güterzüge von der Nordsee zu den Häfen an der Adria aufnehmen. Als Entlastung für die Bahnlinie Landshut- München- Rosenheim.

Dieser „alternative“ Brennerzulauf- Plan ist bei der Politik, zumindest in München, angekommen, die Elektrifizierung der Strecke wird im Bundesverkehrswegeplan in Berlin angemeldet..:

„… Der xx hat behauptet dass aber auf die nächsten zwei Jahre der Güterverkehr von dieser Trasse verschwindet.

Natürlich kann ich das ohne Bestätigung nicht glauben. Bei der Deutschen Bahn und bei DB Schenker hat mir leider niemand weiter helfen können.
… Weiterlesen

Ramsauer in Burghausen: Von A94 bis Bahnausbau

Am 25. Februar 2013 Von Südostbayern Redaktion In A94, Brenner-Basistunnel (BBT), Mühldorf-Tüßling, Wahlkampf 2013/ 2014

innsalzach24.de:

Brennertunnel (BBT): „Es ist noch nicht klar, wer betroffen ist“

Am 23. Januar 2013 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT)

rosenheim24.de:

Brenner-Zulauf: Planungsdialog verschoben!

Am 20. Dezember 2012 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT)

rosenheim24.de:

Ramsauer: Geld für wichtige Gleisstrecken – Mühldorfer Planungsbeginn ungewiss

Am 15. Oktober 2012 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Mühldorf- München, Mühldorf- Salzburg

die ewigen Versprechen vom Ausbau der Bahn Mühldorf- München — eigenes Bild.

Süddeutsche.de:

innsalzach24.de:

Wie Politik und Planer den Ausbau Mühldorf- München schlecht rechnen

Am 13. Oktober 2012 Von Südostbayern Redaktion In Brenner-Basistunnel (BBT), Mühldorf- München

Bahnknoten München- da brennts im S- Bahn- Netz

Die VIEREGG – RÖSSLER GmbH, eine innovative Verkehrsberatung, prüfte im Auftrag der Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN im Bayerischen Landtag „Nutzen-Kosten-Untersuchungen inklusive Standardisierte Bewertungen zu Schienenprojekten“.

So saßen im Bayerischen Landtag knapp 40 interessierte Zuhörer neben Thomas Mütze und Martin Runge in einem Nebengebäude des Maximilianeums, aus allen Landesteilen, um sich den Vortrag anzuhören. Pro Bahn, Bürger- Initiativen, Verkehrsgutachter und ein Mitbegründer des „Deutschland Taktes“.

„Mit Hilfe der Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) wird jedes Schienenprojekt (..) bewertet, ob es durch die Öffentliche Hand finanziert werden darf. Voraussetzung für eine solche Förderung ist ein Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) von über 1,0. Wenn für ein Projekt mehrere Varianten vorliegen, in der Regel unterschiedliche Linienführungen, dient das zu ermittelnde Nutzen-Kosten-Verhältnis häufig der Entscheidungsfindung zugunsten einer Variante.“ So die beiden Gutachter Dr. Martin Vieregg und Karlheinz Rössler zu Beginn ihres Vortrages. Weiterlesen