Streckensperrung Markt Schwaben – München Ost: Ersatzfahrplan für Montag, den 30. April

aufgrund der Entgleisung eines Güterzuges ist der Abschnitt Markt Schwaben – München Ost weiterhin gesperrt. Auf unserer Internetseite finden Sie den Ersatzfahrplan für die Strecke Mühldorf – Markt Schwaben für Montag, den 30. April.
www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/streckensperrung.shtml
Bitte beachten Sie: Zwischen Mühldorf und Markt Schwaben verkehren die Züge nur im Stundentakt. Die Zwischenlagen entfallen. Alle Züge beginnen und enden in Markt Schwaben. Schienenersatzverkehr der SOB besteht jedoch von/bis Hörlkofen, da die Autobahn dort günstiger liegt. Die SOB-Busse fahren zwischen Hörlkofen und München Ost (Friedenstraße) ohne Zwischenstopp.
Ab Markt Schwaben können Sie die Ersatz-Busse der S-Bahn für die dazwischenliegenden S-Bahn-Stationen nutzen.
Da die Buskapazitäten eingeschränkt sind, empfehlen wir über Landshut bzw. Rosenheim zu fahren oder wenn möglich, die Reise zu verschieben. Die Tickets werden auch auf den Strecken über Landshut bzw. Rosenheim anerkannt. Falls Sie Ihre Reise nicht antreten wollen, wenden Sie sich bitte bzgl. der Ticket-Rückgabe an unseren Kundendialog: sob-kundendialog@deutschebahn.com
Ihre Südostbayernbahn

Streckensperrung bis zum Mittwoch? Busse für Pendler am Montag

Wie die Südostbayernbahn auf Facebook auf Nachfrage mitteilte gehe man „aktuell davon aus, dass es bis mindestens Mittwoch gesperrt ist.“
Aber „sicher sagen können wir es noch nicht“. Im Moment laufe die Bergung, „danach geht es an die Beseitigung der Schäden“, so die SOB.
Stand, Sonntag 29.04.2018 – 11.50 Uhr.
Zumindest im Laufe des Samstags wäre der Schienenersatzverkehr besser geworden, wie es in einem Artikel heißt:
www.innsalzach24.de/bayern/muenchen-gueterzug-entgleist-umschlagbahnhof-riem-stoerungen-bahnbetrieb-9824593.html
Für die SOB-Fahrgäste soll es am Montag einen Bus-Verkehr zwischen Hörlkofen und München Ostbahnhof (Friedensstraße) geben: www.zukunft-suedostbayern.info/2018/04/streckensperrung-zwischen-markt-schwaben-und-muenchen-ost-3/

Streckensperrung Markt Schwaben – München Ost: Ersatzfahrplan für Sonntag, den 29. April

Aufgrund der Entgleisung eines Güterzuges ist der Abschnitt Markt Schwaben – München Ost gesperrt. Im Abschnitt München Ost – Markt Schwaben verkehren Busse. Diese fahren in München Ost in der Friedenstraße ab. Zwischen Markt Schwaben und Mühldorf verkehren die Züge im Pendelverkehr.
Den Ersatzfahrplan für Sonntag, den 29. April finden Sie auf unserer Internetseite: www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/streckensperrung.shtml
Bitte beachten Sie: Für die Strecke Mühldorf – München wurde kein gesonderter Fahrplan erstellt. Die Züge Richtung Markt Schwaben fahren in Mühldorf zur gewohnten Zeit ab. In Markt Schwaben haben Sie dann direkt Anschluss an die Busse.
Bitte planen Sie ausreichend Zeit für Ihre Fahrt ein!
Ihre Südostbayernbahn

Streckensperrung zwischen Markt Schwaben und München Ost

Wegen dem entgleisten Güterzug in Riem ist zwischen München Ost und Markt Schwaben Busnotverkehr eingerichtet. Die Busse fahren morgen (Sonntag 29.04.2018) ab der SEV-Haltestelle Friedenstraße München 45 Minuten vor der Abfahrt der Südostbayernbahn in Markt Schwaben. Die Züge der Südostbayernbahn verkehren fahrplanmäßig zwischen Mühldorf und Markt Schwaben.
z.B. planmäßige Abfahrt in Markt Schwaben 15:29 Uhr ergibt Abfahrt in München Ost 14:44 Uhr
Ihre Südostbayernbahn

Streckensperrung zwischen Markt Schwaben und München Ost

Wegen dem entgleisten Güterzug in Riem ist zwischen München Ost und Markt Schwaben Busnotverkehr eingerichtet. Die Busse fahren heute ab der SEV-Haltestelle Friedenstraße München 45 Minuten vor der Abfahrt der Südostbayernbahn in Markt Schwaben. Die Züge der Südostbayernbahn verkehren fahrplanmäßig zwischen Mühldorf und Markt Schwaben.
z.B. planmäßige Abfahrt in Markt Schwaben 15:29 Uhr ergibt Abfahrt in München Ost 14:44 Uhr
Ihre Südostbayernbahn

Ausfall RB 27052 von München Ost bis München Hbf – Ausfall 27061 von München Hbf bis München Ost

Aufgrund von einer Stellwerkstörung entfallen heute die beiden folgenden Züge zwischen München Hbf und München Ost: -RB 27052 zwischen München Ost (ab18:47 Uhr) und München Hbf (an 18:56 Uhr) -RB 27061 zwischen München Hbf (ab 19:06 Uhr) und München Ost (an 19:15 Uhr)
Bitte benutzen Sie in diesem Abschnitt die S-Bahn
Ihre Südostbayernbahn

Isental-Autobahn A94: Das Ende der Diesel-Bimmelbahn GmbH-DB-Töchter in Mühldorf?

Entlang der eingleisigen Diesel-Bahn GmbH-Töchter der DB AG aus Mühldorf am Inn, wird fleißig gebaut: Ab Herbst 2019 ist sie fertig, die sogenannte Isental-Autobahn A94 und dann – ist die Bimmelbahn deutlich langsamer, als die Fahrt mit dem Pkw nach München. Von ehemals 15.000 Pendlern im vergangenen Jahrzehnt büßte die Mühldorfer Südostbayernbahn schon einige ein, 13.000 sind es laut letzten Zahlen noch, die täglich zwischen Mühldorf und München pendeln. Diese Zahl dürfte weiter nach unten gehen und damit noch mehr Pkws täglich nach München rollen. Schuld haben dabei nicht nur die Politik, die dem Autobahn-Bau mehr Priorität einräumte, als dem Bahn-Ausbau, sondern auch die Bahn selbst.
Das beginnt in Mühldorf, wo Bahn-Manager Christoph Kraller und Konsorten nur wenig über ihre Stammkunden wissen oder wissen wollen und im sogenannten Kundenbeirat mit denen reden, deren uralt-Pkw kein adäquater Ersatz zur SOB sein wird. Andere Kunden sind froh, wenn es endlich eine Alternative zur Bahn gibt, die zuverlässiger fährt und einen enormen Zeitgewinn und vor allem Privatsphäre verspricht. Freizeit, Lebenszeit, Lebensqualität, von all dem, kann in den Zügen der SOB keine Rede sein.
Alleine die Annahme, alle Pendler würden rund um den Ostbahnhof arbeiten oder in München ohnehin keinen Parkplatz finden, wie SOB-Chef Kraller vor Jahren in einem persönlichen Gespräch äußerte, sind schon fast bemitleidenswerte Aussagen von Managern, die längst den Bezug zur Realität verloren haben, zur Stammkundschaft und den Menschen im Lande.
Unvergessen bleibt dabei, wie die SOB-Obrigkeit aus Angst das ‚Laufen‘ lernte, als es vermehrt Beschwerden über Verspätungen diverser Pendler-Züge vom Münchner Haupt- zum Ostbahnhof gab: Da wollten die SOB-Manager am Bahnsteig Rede und Antwort stehen und als just in dem Moment erneut eine Verspätung auf der Anzeige erschien, wurde das behäbige Pendler-Volk, wie Kühe beim Bergwandern: Plötzlich machten diese Pendler einen Schritt auf die ‚Macher‘ der Bahn zu, die fühlten sich bedrängt, deren Adrenalin stieg in dem Moment, manch einer begann zu laufen und musste einsehen: Die Eisenbahner-Welt ist weitab der Vorstellung der Kundschaft mit pünktlichen Bahnen und sicheren Anschlusszügen.
Diese Kundschaft aber – kann sich scheinbar Schöneres vorstellen, als weiterhin Freizeit und damit Lebenszeit in der Bahn zu verlieren. Da mögen die Manager plötzlich Innovationen für die Zukunft entwerfen, der Alltag sieht einfach trist aus: Großraum-Abteile, in denen eine schrille Stimme dafür sorgt, dass bis zu 40 weitere Insassen keine Privatsphäre haben, sondern sich die geistigen Ausfälle ganzer Berufsstände täglich hören müssen.
Wenn dabei noch der Handy-Akku leer wird, umso schlimmer, solche Akkus können zwar neuerdings selbst im Stadtbus in Mühldorf auf dem Weg zum Bahnhof geladen werden – nicht aber in den hochmodernen Zügen der SOB. Die Eisenbahner haben von USB-Ladestationen noch nichts gehört, sinnfrei gibt es dafür neuerdings reservierte Parkplätze vorm Bahnhof für E-Autos samt Tankstelle. Doch gerade beim nach wie vor schlechtem Mobilfunk-Empfang auf der Bahnstrecke Mühldorf-München, würde mancher lieber Youtube streamen oder Netflix gucken, als sich die Storys von Eisenbahn-Junkies anhören zu müssen, auf dem Weg oder von der Arbeit.
Kein Wunder also, dass die Züge im Winter voller und im Sommer leerer werden. Manch einer steht dann doch lieber im Stau, als sich in Schrittgeschwindigkeit Bahnsteig-Sanierungen zwischen Markt Schwaben und München Ost ansehen zu müssen. Die waren ohnehin beim viergleisigen Ausbau (Gott hab ihn seelig), irgendwann gegen Ende der 90er Jahre vorgesehen und durchgeplant, nur fiel all das Berliner-Spar-Orgien zum Opfer.
Die nächsten traurigen Gestalten müssen nebenbei, gerade bei Verspätungen, jeden Tag mit ansehen, wie ihnen die S-Bahn zum Flughafen der Linie acht vor der Nase davon fährt. Diese S-Bahn fährt ja nur zu Arbeitsplätzen von Medienunternehmen wie Sky, den BR-Fernsehstudios, Pro7/Sat1 und dergleichen… Wer selbst zum Flughafen muss, nimmt wohl nur im Urlaubsfall die Südostbayernbahn. Wer öfter ins Erdinger Moos fährt, wählt den Pkw. Damit braucht man von Mühldorf aus nur die Hälfte der Zeit, der Parkplatz am Airport ist sicher, mit der SOB dauert der Weg dahin- ohne Puffer- länger und ob man pünktlich ankommt, weiß der geneigte Fahrgast ohnehin nie.
Da kann die Bahn schon damit werben, in vier Stunden von München nach Berlin zu düsen – das Hauptproblem, pünktlich am Hauptbahnhof in München anzukommen, bleibt aus allen Himmelsrichtungen gleich.
Der Flieger als bessere Alternative samt Fahrt mit dem Pkw ins Erdinger Moos ist genau das, wovon Kraller & Co. und all die anderen Bahn-Manager in Bayern keine Ahnung haben. Oder haben wollen. Manchmal bleibt der Eindruck, die Bahn will den Status Quo nicht sehen, dafür sprießen wahnwitzige Ideen, die unterm Strich nichts besser werden lassen.
Zumindest in den nächsten zehn Jahren. Was dazu führt, dass ganze Generationen mit dem Thema Bahn abgeschlossen haben und sich nur nach einem sehnen: Ruhe, Zeit für sich, weniger ÖPNV-Mitmenschen, vor allem aber planbar und pünktlich anzukommen. Der Ruf der Bahn ist da nicht mehr zu retten.

Ergänzung zu Bauarbeiten am Bahnhof Feldkirchen: Fahrplanänderungen bis 9. Juni 2018

aufgrund von Verzögerungen im Bauablauf zum barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Feldkirchen verlängern sich die Fahrplanänderungen bis zum 9. Juni 2018. Einige Zügen fahren bis zu zwei Minuten früher oder bis zu drei Minuten später ab oder kommen später am Zielbahnhof an.
Die Fahrplanänderungen sind in der Online-Fahrplanauskunft eingepflegt. Zudem finden Sie nähere Informationen auf unserer Internetseite www.suedostbayernbahn.de/baustellen
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