Kategorie: aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München

Riem-Markt Schwaben: Störungsdauer von circa 2 Stunden

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03. Juni 11.32 Uhr: Wie die S-Bahn München meldet, ist „wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis“ derzeit „die Strecke auf der Linie S 2 Richtung Erding zwischen Riem und Markt Schwaben gesperrt. Die S-Bahnen Richtung Ostbahnhof verkehren bis Markt Schwaben und enden dort vorzeitig. Die S-Bahnen Richtung Erding verkehren bis Riem und enden vorzeitig. Aktuell konnte noch kein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden. Sofern dies zu einem späteren Zeitpunkt möglich ist, werden wir Sie informieren. Genaue Informationen zur Dauer der Sperrung liegen noch nicht vor. Erfahrungsgemäß ist jedoch mit einer Störungsdauer von circa 2 Stunden zu rechnen.“

Unwetter in Südostbayern: Simbach-Braunau nur zu Fuß

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Wegen Überflutung war die Strecke zwischen Marktl und Simbach gesperrt, ursprünglich hieß es bis Betriebsende. Ein Busnotverkehr konnte wegen überfluteter Strassen nicht eingerichtet werden. Seit ca. 17.15 Uhr soll die Streckensperrung zwischen Marktl und Simbach aufgehoben worden sein. „Züge verkehren wieder“, meldet die Mühldorfer Südostbayernbahn. „Wegen überfluteten Straßen im Bereich Simbach-Braunau“ sei die Fortbewegung „derzeit wahrscheinlich nur per Fuß möglich“, so die Bahn weiter. Auf der Bahnlinie Mühldorf – Passau gibt es zum Teil Bus-Ersatzverkehr.

Bahn-Chaos in München: Mühldorfer Südostbayernbahn macht das Beste draus!

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Los ging das Münchner Bahn-Chaos zu Beginn dieser zweiten Woche der Pfingstferien 2016 mit den S-Bahn-Newslettern: Notarzt-Einsatz im Münchner Westen, zwischen der Donnersberger Brücke und Laim, kein Zugverkehr mehr von München Ost nach Grafing. Wer da als Pendler am Ostbahnhof ankam und einfach nur „raus aus dieser Stadt“ wollte, sah verzweifelte und wütende Gesichter, hörte Schreie und sah Menschen, die sich an Glasscheiben von Aufzügen abreagierten.
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Gleisänderung bei RE 27012 und RB 27028

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Sehr geehrter Leser ab dem 25. April 2016 kommt es morgens am Bahnhof Mühldorf zu folgenden Gleisänderungen: RE 27012 (Abfahrt um 05:46 Uhr) fährt aus Gleis 3 ab. RB 27028 (Abfahrt um 05:54 Uhr) fährt aus Gleis 1 ab. Durch diese Maßnahme verbessert sich die Abfahrtspünktlichkeit des RE 27012: Die Verspätung durch Warten auf Anschlussreisende verringert sich, da der Zug aus Burghausen, der baustellenbedingt oftmals verspätet ist, somit am gleichen Bahnsteig gegenüber hält und sich die Umsteigezeit deutlich verringert. Zudem kann der RE 27012 infrastrukturbedingt aus Gleis 3 sofort voll beschleunigen, weshalb eine wesentlich höhere Ausfahrtgeschwindigkeit erreicht wird. Ihre Südostbayernbahn

Bundesverkehrswegeplan: Bayerns Verkehrsminister Herrmann fordert Bahnausbau München-Markt Schwaben

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Bericht aus der Kaninettssitzung vom 19.4.2016: bayern.de/wp-content/uploads/2016/04/160419-Ministerrat1.pdf, Auszug: „Grundsätzlich erfreulich ist laut Herrmann, dass der Bund den Großknoten München, der einige Projekte des bayerischen Bahnknotenkonzepts enthält, die ABS 38 und den Brennerzulauf Nord mit der höchsten Dringlichkeit im BVWP einstufen will. „Damit wird Oberbayern zu einem bundesweiten Schwerpunkt im Bahnausbau in den nächsten anderthalb Jahrzehnten“, so der Minister. Er sieht aber auch einige Lücken in den Plänen des Bundes. Dazu gehöre unter anderem das komplette Fehlen einer Ausbauperspektive zwischen München und … Markt Schwaben …“

Bundesverkehrswegeplan: Bayerns Verkehrsminister Herrmann fordert Nachbesserung beim Bahnausbau zwischen Tüßling und Freilassing

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Bericht aus der Kabinettssitzung vom 19.4.2016: bayern.de/wp-content/uploads/2016/04/160419-Ministerrat1.pdf, Auszug: „Grundsätzlich erfreulich ist laut Herrmann, dass der Bund den Großknoten München, der einige Projekte des bayerischen Bahnknotenkonzepts enthält, die ABS 38 und den Brennerzulauf Nord mit der höchsten Dringlichkeit im BVWP einstufen will. „Damit wird Oberbayern zu einem bundesweiten Schwerpunkt im Bahnausbau in den nächsten anderthalb Jahrzehnten“, so der Minister. Er sieht aber auch einige Lücken in den Plänen des Bundes. Dazu gehöre unter anderem … der abgespeckte Ausbauumfang im Südast der ABS 38 zwischen Tüßling und Freilassing. Herrmann: „Hier fordern wir vom Bund Nachbesserungen.““

Bundesverkehrswegeplan: Bayerns Verkehrsminister Herrmann fordert Hochstufung der Priorität des Bahnausbaus Landshut – Mühldorf – Rosenheim

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Bericht aus der Kabinettssitzung vom 19.4.2016: bayern.de/wp-content/uploads/2016/04/160419-Ministerrat1.pdf, Auszug: „Grundsätzlich erfreulich ist laut Herrmann, dass der Bund den Großknoten München, der einige Projekte des bayerischen Bahnknotenkonzepts enthält, die ABS 38 und den Brennerzulauf Nord mit der höchsten Dringlichkeit im BVWP einstufen will. „Damit wird Oberbayern zu einem bundesweiten Schwerpunkt im Bahnausbau in den nächsten anderthalb Jahrzehnten“, so der Minister. …Ebenfalls noch nicht zufrieden ist Herrmann mit der Einstufung des Ausbau- und Elektrifizierungsvorhabens der Schienenverbindung Landshut – Mühldorf – Rosenheim. Im vorliegenden BVWP-Entwurf ist die Strecke bislang nur als Maßnahme des ‚Potenziellen Bedarfs‘ enthalten und wird damit noch weiter geprüft. „Wir werden uns beim Bund mit Nachdruck für die rasche Fertigstellung der Bewertung und eine hohe Priorisierung einsetzen“, machte der Verkehrsminister deutlich.“