Nachrichten zur ABS 38, zum Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, S- Bahn München, dem Chemiedreieck, A94 u. B15neu
Die einen kämpfen um sie, die anderen spotten darüber. In der Faschingshochburg Wasserburg am Inn hat sich die örtliche SPD etwas ganz besonderes einfallen lassen, zur Altstadtbahn.
Während mancher Bahn- Pendler aus Wasserburg davon träumt, dass irgendwann die Autoschlangen auf der B304 weniger werden, mit einem modernen Filzenexpress und einem Endhalt in der Altstadt, lachen die Politiker darüber.
Wer aus München kommend mit der Bahn nach Wasserburg fährt, zum Beispiel in jene staatlichen Schulen, die der Stadt nach der Auflösung des Landkreises Wasserburg zugesichert wurden, kann ein Lied von der Reise an den Inn singen: Weiterlesen
Entgegen der bisherigen Ankündigung über den Kundenbeirat der Südostbayern findet der Schienenersatzverkehr (SEV) nicht zu Beginn der Sommerferien 2013 statt, sondern wieder am Ende:
Vom 29.08. bis 11.09. Schwindegg – Dorfen Gleiserneuerung heißt es.
Die letzten Baumaßnahmen auf diesem Streckenabschnitt beruhen übrigens aus dem Jahr 2010. Vom 04.09. – 11.09.2010 standen die Züge zwischen Schwindegg und Dorfen still.
Damals wurden auf der Strecke von Schwindegg über Dorfen bis Thann Matzbach in vier Wochen auf einer Länge von 4,5 Kilometern die Gleise und der Unterbau komplett zerneuert. Dabei wurden insgesamt rund 7.530 neue Schwellen und rund 400 LKW-Ladungen neuer Schotter verbaut. Der Investitionsaufwand betrug rund 3,5 Millionen Euro.
Link zur aktuellen Baustellenübersicht der Südostbayernbahn inklusive der Baustellen auf der Strecke Mühldorf – München: http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/aktuell/2013/mdb_104121_aushang_bauinfo_stand_11_02_2013.pdf
Hier ist der Link für den vorläufigen Ersatzfahrplan während der Bauarbeiten auf der Strecke Mühldorf – München von 09. bis 12. Mai 2013: http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/fahrplaene_2013/mdb_104144_940_msb-mfk_entwurf.pdf
Da die meisten Pendler zu Beginn der Sommerferien in Urlaub gehen, wird sich das Schauspiel der letzten Jahre wiederholen…
Details zum Schienenersatzverkehr Verwirrung bei den Bahnkunden
Bahn: Fahrpreiserstattung während der Streckensperre Mühldorf- München
SEV im August und September: Ein dreiviertel Stunden Fahrzeit zwischen Mühldorf u. München
3 Wochen SEV wg. Sanierung des Rumpelgleises im Isental
So klappt die reaktivierung der Altstadtstrecke
Montag, 4. März 2013
19:00 Uhr / Paulanerstuben
Marienplatz 9, Wasserburg a. Inn
So klappt die Reaktivierung der Altstadtstrecke- der Dornröschenschlaf des Filzenexpresses ist vorbei.
Gerade wird der Streckenabschnitt von Reitmehring bis Ebersberg von der DB aufwendig saniert. In Zukunft soll hier jede Stunde ein Zug in jede Richtung rollen. Die Bahngleise von Reitmehring in die Wasserburger Altstadt sind dagegen nach einem Dammrutsch seit mehr als 25 Jahren nicht mehr befahrbar.
Rechtlich ist die Strecke sehr wohl noch in Betrieb. Die Stadt Wasserburg als Eigentümerin will diesen Streckenabschnitt stilllegen, doch nun gibt es Verhandlungen mit Unternehmen, die an einer Übernahme interessiert sind. Weiterlesen
RB 27053 von München Hbf ab 15:05 Uhr fällt heute zwischen München Hbf und München Ost aus. S-Bahn benutzen. Grund: Signalstörung Ihre Südostbayernbahn
Der Bundestagskandidat der Piraten in Altötting und Mühldorf ist Lokführer und IT- Spezialist bei der Südostbayernbahn. Er offenbarte in seiner Vorstellung: Es wird noch 20 bis 30 Jahre dauern, mit dem Ausbau und der Elektrifizierung Mühldorf- München. Seiner Ansicht nach sei ein zweites Gleis zwischen Schwindegg und Dorfen nötig, um die Engpässe zu beseitigen.
Damit trifft er den Nagel auf den Kopf, denn es werden in Deutschland andere Fernverkehrs- Projekte forciert.
Die Bahn hat seit Jahren eine Baustelle in Bayern, die für Berlin und München am meisten Gewicht hat: Die ICE- Schnellstrecke (München- Ingolstadt-) Nürnberg- Erfurt (-Berlin) bindet bis zum Jahre 2017 die Bundes- Gelder für Bayern. Ein Projekt der Deutschen Einheit. Sämtliche Mittel irgendwelcher Konjunkturpakete wanderten in diese durchgeplante Bahnstrecke, unter anderem deshalb, weil für andere Ausbaumaßnahmen keine Pläne existieren. Weiterlesen
„Der Landkreis Mühldorf sollte auf den MVV aufspringen“, erklärte ÖDP-Kreisrat Reinhard Retzer in einer Pressemitteilung. Er reagierte damit auf die Ankündigung des Münchner Verkehrsverbundes, sein Tarifgebiet erweitern zu wollen. „Der Landkreis muss auf jeden Fall die Konditionen prüfen, unter denen eine Erweiterung auf den Landkreis Mühldorf erfolgen könnte. Wenn Landshut in Niederbayern von der Partie ist, muss Mühldorf auch dabei sein.“ Weiterlesen
Presseinformation
In 2013 zahlreiche Bahnhofsumbauten und Lärmsanierungsmaßnahmen im Bahnknoten München
Stammstrecke wieder an sieben Wochenenden unterbrochen • Rund 35 Millionen Euro für barrierefreie Bahnhöfe • Über 20 Millionen Euro fließen in den Lärmschutz Weiterlesen
Wegen Personen im Gleis kommt es zwischen München Hbf und Mühldorf zu Verspätungen bis ca. 30Minuten
RB 27066 von München Ost ab 18:46 Uhr nach München Hbf an 18:56 Uhr fällt heute ersatzlos aus.Bitte von München Ost bis München Hbf die S-Bahn benutzen. Grund: technische Störung Ihre Südostbayernbahn
die Folge:
RB 27069 von München Hbf ab 19:07 Uhr nach Mühldorf an 20:21 Uhr fällt heute von München Hbf bis München Ost aus.Bitte von München Hbf bis München Ost die S-Bahn benutzen. Grund: technische Störung Ihre Südostbayernbahn
Zudem schien es im Zug 17.07 Uhr ab München Hauptbahnhof Probleme zu geben. Jedenfalls beschwerte sich ein Fahrgast mit Fahrziel Schwindegg im Zug nach Simbach (Abfahrt München Hbf um 17.27 Uhr), dass er nach den zahlreichen Störungen der vergangenen Woche auch heute nicht pünktlich ankommen würde.
Schlimmer noch: Er befand sich in einem Zug, der laut Fahrplan nicht in Schwindegg hält und dort auch heute nicht stehen blieb.
Er bekam vom (armen) freundlichen Zugbegleiter einen Zettel zwecks Erstattung und die nötigen Formulare für Beschwerden. Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr usw. …
Würde der Herr hier mitlesen, gäbe es die direkten Mail- Kontakte der SOB gratis, mit der Bitte, doch auch mal seinen Landtagsabgeordneten zu kontaktieren, schließlich ist der Freistaat Bayern für den Schienenpersonennahverkehr verantwortlich…
Langsam lohnt sich die Arbeit. Wer München- Mühldorf googelt, wer Südostbayernbahn googelt, wer nach der „Magistrale für Europa“ googelt, landet auf dieser Seite.
Seit dem Jahr 2007 sammeln wir hier alle Meldungen, so ist eine schier unendliche Datenbank entstanden, die alles hergibt, zur Vergangenheit und dem derzeitigen Sachstand in Sachen zweigleisiger Ausbau der Bahn und Elektrifizierung München- Mühldorf.
Das wurde nun belohnt. Die Initiative „Magistrale für Europa“ hat auf den Blog verlinkt:
http://www.magistrale.org/projekt/teilabschnitte/ Weiterlesen
RB 27043 von München Hbf ab 13:07 Uhr nach München Ost an 13:15 Uhr fällt heute ersatzlos aus. Grund:Weichenstörung Ihre Südostbayernbahn
Gerade an Freitagen ein Ärgernis.
Viele Berufs- Pendler fahren früher heim, wer am Hauptbahnhof in den Zug einsteigen wollte, hatte Pech.
Denn der Weg vom Holzkirchner Flügelbahnhof (Gleise 5 bis 10) zur S- Bahn ist weit, die Abfahrt des Zuges am Ostbahnhof wurde somit verpasst.
Eigentlich fahren die Züge nach Mühldorf mit „Diesel“. Denn die Bahnstrecke ist nur im S- Bahn- Bereich bis Markt Schwaben elektrifiziert.
Trotzdem fallen immer wieder Züge aus, wegen „Oberleitungsstörungen“:
„RB 27063 von München HBF ab 17:07 nach Mühldorf an 18:19 fällt heute aus. Ersatz RB 27001 ab München HBF ab 17:27 Grund: Oberleitungsstörung Ihre Südostbayernbahn“
Für den Zug um 17:27 Uhr von München nach Simbach hieß das: Halt an jeder Milchkanne, Hörlkofen usw. ..
Doch das alles reichte noch nicht: Wegen einer Türstörung (die selbstverständlich nicht behoben werden konnte) wurde der letzte Wagen abgesperrt.
Fahrgäste von zwei Zügen in einem und zusätzlich eingeschränktes Platzangebot, Christoph Krallers Jungs zeigten sich heute einmal mehr von ihrer besten Seite.
Laut Passagieren blockierte eine Oberleitung am Hauptbahnhof die Abfahrt des Zuges.
In Mühldorf mussten die Fahrgäste nach Simbach zudem umsteigen, obwohl es in München auf den Anzeigen noch hieß: Endstation Simbach…
Railblog.info:
In der Beurteilung der Notwendigkeit des Gesamtausbaus sehen wir den Abschnitt München – Mühldorf – Garching/Burghausen für wichtiger an als den Abschnitt Garching – Freilassing, weil davon eine höhere Anzahl von Fahrgästen profitieren werden.
Als dringend notwendig sehen wir die Trennung der S-Bahn vom Regional-, Fern- und Güterverkehr zwischen München Ost und Markt Schwaben an …
Alle Jahre wieder feiern die hiesigen (oder sollte man sagen dasigen?) Polit-Größen Neujahrsempfänge.
Hier mal ein Artikel der verdeutlicht, mit welchen Problemen die Elite am Land beschäftigt ist, während sich tausende täglich auf dem Weg nach München zur Arbeit abquälen.
Sollte mal erwähnt werden dürfen, wie nahe die an den Menschen (und den Verhältnissen in Bayern) tatsächlich dran sind..
Dabei unterstrich der Verkehrsminister, dass der Widerstand beim Ausbau des Schienennetzes wesentlich größer sei als beim Straßenbau.
Railblog.info:
Auf eine Anfrage des Grünen Thomas Mütze im Landtag detailliert die Staatsregierung die geplanten Termine und die voraussichtlichen Kosten der Projekte des 13-Punkte-Programms. Hier der Link. Sofort heisst unverzüglich, ohne zeitliche Verzögerung. Allerdings muss nun die Bayerische Staatsregierung eingestehen, dass das Projekt Walpertskirchener Spange „abhängig von der ABS 38 München – Mühldorf – Freilassing“ ist. Dies ist ein Projekt des Bundes, welches derzeit – wie die GVFG-Projekte ja auch – völlig unterfinanziert ist. Die Staatsregierung kann dann auch für dieses Projekt nicht ansatzweise Termine nennen!