Schlagwort: 2. Stammstrecke S- Bahn- München

Die zweite Stammstrecke der Münchner S-Bahn ist ein seit den 1990er Jahren intensiv diskutiertes Ausbauprojekt der S-Bahn München. Es sieht eine Tunnelverbindung zwischen dem Haupt- und dem Ostbahnhof vor, die im Wesentlichen parallel zur bestehenden Tunnelverbindung, der 1971 eröffneten ersten Stammstrecke, verläuft. (Quelle: Wikipedia)

München u. Region: Große Pläne, ein Milliardentunnel und Finanz- Lücken

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Innsider.de:  Zwei Wochen sind seit Vorstellung des Gutachtens zur Anbindung des Flughafens München an die Stadt und Regionen vergangen. In München werden die Pläne heftig diskutiert und in Frage gestellt. Im Raum Mühldorf ebbte der Jubel zu Beginn mittlerweile ab. Man wartet auf Entscheidungen aus der Landeshauptstadt

S-Bahn-Tunnel vs. Nordtunnel: Ude mäkelt: Diese CSU ist orientierungslos

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MÜNCHEN –  Der S-Bahn-Gipfel der CSU in der Staatskanzlei hatte am Sonntag nicht den erhofften Erfolg. Die Münchner CSU stimmte nicht sofort für die zweite Stammstrecke, sondern will einen Nordring berechnen lassen.

OB Christian Ude mäkelte anschließend über die „CSU-Ratlosigkeit“. Ude erinnert daran, dass die CSU jahrelang den zweiten S-Bahn-Tunnel versprochen und geplant habe, ehe er plötzlich in Zweifel gezogen wurde. Von der Idee eines Nordrings hält Ude nichts: Der koste rund vier Milliarden Euro.

Flughafenbahn München: Magistrale Paris – München – Wien – Bratislava/Budapest Halt am Flughafen

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Abendzeitung-Online:  Wirtschaftsminister Martin Zeil hat am Montag ein neues Gutachten vorgestellt: Eine Express-S-Bahn und Züge sollen Fluggäste in weniger als 30 Minuten zum Airport bringen – das Konzept hat aber einen entscheidenden Makel.